时间已经不容许北京奔驰-戴克继续平庸下去。

　　3月21日，北京奔驰的C级轿车如约上市。就在几个星期前，同样是在北京饭店的金色大厅，北京奔驰-戴克的中级轿车铂锐正式上市。用北汽控股董事长徐和谊的话说，新一代奔驰C级轿车的国产不但丰富了北京奔驰-戴克的产品线，更重要的是给消费者带来一款好的产品。

　　笔者以为，更准确地描述应该是，随着奔驰C级轿车国产，北京奔驰-戴克更加重视丰富自身产品线。北京奔驰-戴克向来不缺好的产品，虽然自2005年8月8日成立以来，旗下各个产品在市场上的表现始终平平，但从奔驰E级到克莱斯勒300C等产品，在技术和品质方面都得到了认可，倒是这几款车的市场营销以及企业品牌塑造曾经出现一些问题。

　　有人说，戴-克分家给北京奔驰-戴克带来了一定影响，而且中方与外方在管理和文化理念上有差异，致使北京奔驰-戴克迟迟找不到感觉。事实上，从合资双方看，北京奔驰-戴克具备得天独厚的条件。研究一下原戴-克在世界汽车产业格局的地位，以及北汽集团的区域和资源优势，我们完全可以得出这样的判断：北京奔驰-戴克没有理由做不好。最近，北京奔驰-戴克的高管曾向笔者透露，只注重产品推广而忽视企业品牌建设，只注重品牌效应能够带来的赢利价值而忽视其本身的文化内涵，是以往的教训所在。目前，公司已经开始转变。

　　用华丽来形容北京奔驰-戴克最近上市的两款新车丝毫不过。笔者已经听到很多声音，“北京奔驰-戴克开始发力”、“北京奔驰-戴克走出低谷”、“光环回到北京奔驰-戴克”，人们开始期待北京奔驰-戴克会在2008年的中高级车市场有所作为。笔者不否认这样的判断。北京奔驰-戴克历经发展低谷之后，最近一系列的市场动作的确给人一种健康、王者归来的印象。笔者也不否认，北京汽车工业的飞跃，很可能也得益于北京奔驰-戴克的苏醒，因为北京汽车工业布局将进一步均衡。笔者想提醒的是，即便是如北京奔驰-戴克这样一家具有深厚实力的企业在一段时间内，拥有了良好的发展势头，还是不可掉以轻心。我们应知道，在评价某些企业发展现状及商业现象时，我们往往被一些企业短期困难或者长期成功而形成的光环所局限，正如从前的和现在的北京奔驰-戴克。我们应看到光环效应所带来的风险，除了时刻保持警醒的态度外，更为重要的一点是提醒企业对成功标准不断重新确立。如果我们对于北京奔驰-戴克的华丽，多带一点点批判的眼光，认识到“成功往往不像我们想像得那样容易”，这样我们才能接近现象的真实本质，才有可能给企业的发展提供更好的环境。陈梓萱