个人总结：价格是最后的谜底

　　在九江、婺源、卧龙谷往返长达600公里的穿越中，逍客时尚的外形为我们赢得了足够的注目礼，而其精细人性化的内饰设计和配置也让美系尤其是中国本土汽车厂家相形见绌。但老实说，对很多中国的消费者来说，外形、空间、内装，当然还有价格，是他们普遍比较在乎的，在这点上，逍客至少犯了两个小错：空间和手调坐椅，空间上，也许改造的成本比较大，但坐椅由手调改成电动，应该是“莫以善小而不为”。操控上，CVT变速箱的威力我们在轩逸身上已经了解，2.0升车型高速情况下100公里控制在5升上下的油耗，并不困难，而尤其难得的还在于，逍客并没有因为杰出的经济性能而牺牲动力，如果中国的高速公路没有限速，140～160公里时速对逍客来说，是个可以接受的速度，190？有点发飘，120？油耗可能会低一点，但我担心太多的司机可能会因为无聊而睡着。

　　值得表扬：

　　1.时尚运动的外形。

　　2.精细人性化的内饰。

　　3.可圈可点的动力和操控。

　　4.CVT变速箱突出的燃油经济性能。

　　略显不足：

　　1.后排空间略显局促。

　　2.坐椅没有电动。

　　3.偏硬的悬挂影响城市行驶舒适性。

　　逍客2.0 CVT两驱主要参数

　　车身尺寸（mm）            长4315/宽1783/高1606

　　轴距（mm）                  2630

　　整备质量（kg）              1419

　　最大功率                  102kw/5200rpm

　　最大扭矩                  198N.m/4400rpm

　　最高时速                  179公里

　　0～100公里加速            10.8秒

　　百公里油耗（90公里等速）    6.8升

　　前悬                      麦弗逊式独立悬挂

　　后悬                      多连杆式独立悬挂

　　文图/贺江华