在没有来到海拉尔之前，脑中对凯旋在冰雪环境下的安全性能的认识很模糊，只是知道凯旋装备了ESP等高科技装备。直到此次参加“东风雪铁龙五星凯旋安全驾控之旅”，亲身体验了凯旋在冰原上的安全性能后，我才发觉原来自己的爱车是如此优秀。

　　满怀着对在冰雪世界试驾凯旋的憧憬，我们一行幸运的凯旋车主抵达了海拉尔——这一望无际的白色领域。俗话说，“冰雪试车才真正能考验出一部车的能耐”。看着满天飞雪，我也更加迫切地想开着凯旋进行冰雪体验。

　　本次活动的四个体验项目均在今年刚刚修建完毕的1.5公里长的人工湖面上进行。当我们看到那犹如明镜般光滑透亮湖面时，不禁对在如此极限的条件下试驾有些紧张。首先进行的是环形跑道科目体验。轻踩油门，随着轮胎压冰面“噗噗”声，我们的试车开始了。该体验项目是在一个直径150米环形跑道上进行的，路面一半为压实雪面，一半为抛光冰面。感受最为深刻的是两只轮胎在冰面行驶，另外两只则在压实雪面行驶的感觉，车身两边体现出不同的抓地力，感觉很微妙。

　　路面冰雪地面交错，凯旋的ESP则在时刻保护车身的稳定。在进入一个弯道前，我采取了等同于普通路面进弯的程序。但以小角度进弯后，进一步踩刹车时，瞬间的侧滑出现了。虽然当时气温很低，可我的手心还是有点出汗了。不过还好，凯旋的侧滑马上被ESP进行了纠正。正当我在享受ESP系统保护的感觉，身旁一直陪同的教练关闭了该系统，同时示意我按照刚才同样的路径，同样的行进方式再来一遍。当我再次试图转弯的时候，车子一瞬间仿佛失去了控制，虽然我边打方向边紧踩刹车，但车子还是侧倾并甩尾。好险！这时我才感受到有无ESP的巨大差异。

　　接着我们进行了动态路面的冰雪体验。这个项目在环形跑道旁600米长、50米宽压实的雪面上进行。在这一环节，陪同我们的专业教练指导了大家如何在车辆失控或即将失控时获得车辆的控制权。在这项体验中，我很深刻地感受到了开启ESP后，能够有效减少由于轮胎与雪面摩擦系数变小带来的车头左右移动、车轮打滑、方向盘失去控制等影响。

　　下一个体验项目是最刺激、有趣的麋鹿试验。据教练介绍，进行麋鹿试验是为了考察汽车突然转向和避免碰撞的能力。在试驾中，正当我驾驶着凯旋行走在压实的雪面上时，突然跑出来的模拟障碍物让我不得不边急打方向盘边踩刹车，两次的实验结果很明显的让我感觉到，关闭ESP时行车路线不太稳定，车子也出现了甩尾现象；开启ESP时车辆却可以平稳地行驶，这正是ESP不断地发挥作用在保护着我们的安全。其后我们还进行了分割路面体验，进一步感受了配备了ESP的凯旋的高科技安全性能。

　　一天的活动下来，凯旋的五星安全，特别是主动安全的呵护发挥得淋漓尽致。在凯旋的安全保护下，我得以尽情地在冰雪世界里激情驰骋，也让我更加坚信选择凯旋是最为正确的决定。