当前的量产款混合动力电动车辆大多数采用的都是镍金属氢化电池。锂离子电池更小，而且性能更好，但是，在过去其热度过高的问题一直令使用者备受困扰。梅赛德斯通过将电池组整合到汽车的温控系统中解决了这个问题，温控系统能够使电池保持在59到95华氏温度的运行温度之下。

　　据汽车制造商称，锂离子电池的使用寿命很长，而且拥有很大的可靠性和很高的安全等级。

　　梅赛德斯形容S400 BlueHybrid是“全球最经济的豪华轿车”，达到了30 mpg的组合燃料经济等级。汽油/电推进系统拥有299马力的组合动力输出和277磅-英尺的组合扭矩。提速极快，0到60英里/小时的提速过程能够在不足7.3秒的时间内完成，最高时速被电控限制在155英里/小时。

　　梅赛德斯称其配备一款电动机和一款无污染柴油机的S300 BlueTec Hybrid车型能提供更好的燃料节约性。

　　这就意味着，如果这个不寻常的突破能够实现的话，那奔驰的竞争对手们也将会迅速转向采用锂离子电池。(Sally Wang编译)