我是一名来自沈阳的车主，每个冬天都有那么几十天在雪天里开车。今年冬天中国的雪都落在了南方，引起了百年不见的天灾。对于那些比较缺乏冰雪天驾驶技巧的南方车主，我建议大家一定要注意以下五点：

　　慢字当头！放轻松，慢踩油门慢踩刹车，保持匀速。行车及停车时尽量避开阴湿有积水处。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

　　轻柔慢打方向盘！不要单手握方向盘，遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。

　　用减挡控制车速！尽量保持挂档行驶，让发动机来制动。踩制动减速只是辅助。不要高速，尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。采用双制动的方法：轻踩刹车，然后将高速挡换到低速档控制车速。

　　多走直线！不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，与后车拉开足够的距离后再返回原道。在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶。

　　停车有讲究！在夜间停车更要避开坑洼有水的地方、尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放。如果必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

　　如果对自己的雪天驾驶技巧不太有信心，那我建议一定要换上雪地胎；如果觉得贵，那至少四轮上挂上防滑链。因为自己的车上配有奥迪的独门Quattro四驱系统，为A4提供了两倍的附着力，能使车自动、精确、及时地分配各车轮的抓地力，所以我很少用，但建议没有这类配备的车主尽量用雪地胎或防滑链。

　　担心那些在雪灾中受困的人们的同时，我也做着深刻的反省：

　　今天，我把冰雪天驾驶的技巧倾囊相授予我南方的朋友；但我却无法去帮助他们把车开出困境。今天，我把绿丝带系上我的车头；但我却只能用它来祝福灾区的人们早日迎来春天。今天，我捐五百元给受灾的人们，但这只能解决一时的问题——捐赠什么才能让避免更多的人受灾难的伤害?

　　对雪灾天气原因的猜测有许多，但气象专家的说法是，在全球范围内都产生着深远影响的这种天气状况是与全球气候变暖密切相关的，随着气候变暖，极端天气气候事件的频率、强度明显增加。

　　气象专家说，大气环流内部变化莫测，其中的非可控因素是造成天气预报失误的主要原因。气候系统是一个复杂的非线性系统，也就是说，一个参数的改变，将导致结果的巨大变化，产生“蝴蝶效应”。也就是说，任何小事情都会引起大灾难，今天的大雪也许只是因为我们开车的时候为了逞一时之强多急加速减速了几次？

　　奥迪最近在举办一个叫做“绿色驾驶”的活动，目的是通过对驾驶者的良好的用车习惯的培养，其内容涉及了包括从买车、驾驶、养护等等多种习惯的培养，希望从培养车主的环保意识来构建和谐的交通环境，从而进一步为环保做出贡献。我个人很支持这样的活动，很多品牌都在说节油、节能驾驶，却很少宣传环保的用车方式。如果我们每个人都能遵循这样的绿色驾驶，那同样根据“蝴蝶效应”，我们也许很快就能迎来一个美好的春天。