对比测试总结
要过上美式SUV生活,选择真正的美制大车当然是最正宗的,只是在人多路窄的中国,养一头“巨无霸油老虎”,用时髦的话来说就是太不和谐了。由亚洲人演绎的美式SUV,基本就是一部高一点的MPV,使用成本和同排量的轿车基本一致,更适合我们。汉兰达的表现是三者中最均衡的,既舒服又能跑得飞快;维拉克斯最舒服,不过跑起来有点笨苯的,车身太大了;驰鹏是不折不扣的运动健将,驾驶乐趣不亚于轿车,如果发动机马力再大一些,那就有卡宴的8分功力了。但请不要忘记,他们的越野性能都不能和纯种越野车相比,城市才是他们的舞台,下次别像我们这样冒失地开进沼泽地啦。
丰田汉兰达规格表 |
|
制造商 |
丰田汽车有限公司 |
制产地 |
日本 |
参考车价 |
40.98万(运动版) |
发动机 |
V型6缸24气门 |
排量 |
3,456c.c |
最大马力 |
273.4bhp/6,200rpm |
峰值扭力 |
34.4kgm/4,700rpm |
布置 |
前置发动机,四轮驱动 |
变速箱 |
5前速自动带手动模式 |
悬挂 |
(前)麦花臣式 |
(后)多连杆式 |
|
转向 EPS电子助力 |
|
制动 |
(前)通风碟式 |
(后)通风碟式 |
|
长×宽×高 |
4,785×1,910×1,760mm |
轴距 |
2,790mm |
前/后轮距 |
1,625/1,625mm |
车重:2,025kg |
|
轮胎 |
245/55R19 |
油箱容积 |
72.5升 |
0-100km/h |
8.2秒 |
极速 |
180km/h |
现代维拉克斯规格表 |
|
制造商 |
现代汽车有限公司 |
制产地 |
韩国 |
参考车价 |
39.8-40.1万 |
发动机 |
V型6缸24气门 |
排量 |
3,778c.c |
最大马力 |
260.4bhp/6,000rpm |
峰值扭力 |
35.5kgm/4,500rpm |
布置 |
前置发动机,四轮驱动 |
变速箱 |
6前速自动带手动模式 |
悬挂 |
(前)麦花臣式 |
(后)多连杆式 |
|
转向 液压助力 |
|
制动 |
(前)通风碟式 |
(后)碟式 |
|
长×宽×高 |
4,840×1,970×1,807mm |
轴距 |
2,805mm |
轮胎 |
225/60R18 |
斯巴鲁驰鹏规格表 |
|
制造商 |
斯巴鲁汽车有限公司 |
制产地 |
美国 |
参考车价 |
54.98万 |
发动机 |
水平对向6缸24气门 |
排量 |
3,000c.c |
最大马力 |
245.4bhp/6,600rpm |
峰值扭力 |
30.3kgm/4,200rpm |
布置 |
前置发动机,四轮驱动 |
变速箱 |
5前速自动带手动模式 |
悬挂 |
(前)麦花臣式 |
(后)双叉臂式 |
|
转向 液压助力 |
|
制动 |
(前)通风碟式 |
(后)通风碟式 |
|
长×宽×高 |
4,855×1,880×1,685mm |
轴距 |
2,750mm |
前/后轮距 |
1,580/1,580mm |
车重:1,940kg |
|
轮胎 |
255/60R18 |
油箱容积 |
64升 |
0-100km/h |
9.7秒 |
极速 |
195km/h |
撰文:袁启聪 摄影:梅晓春
不支持Flash
|