历来为商家创造销量高峰的“金九银十”已经接近尾声，“金九”后，不少汽车商家大呼销售旺季已经大不如从前。但还是有少量车型能坚挺住旺季不旺的颓势，东风日产的TIIDA、福克斯等经济型车型为消费者所青睐，销量一线飘红。其中东风日产的TIIDA最为突出，该车型9月的交车量就过万。而在“银十”同样闪亮，记者走访各大专营店时发现，东风日产专营店中咨询TIIDA的人络绎不绝，定车提车的场面亦火爆。仔细分析发现，原来不少之前持币待购精明的消费者抓准了购买TIIDA的最佳时机，在金秋岁末出手把爱车迎回家。

　　何以说金秋是购买TIIDA的最佳时机？

　　购车除了受到价格因素的影响外，还将受到国家政策和燃油价格的左右。此前征收燃油税政策一直未明朗，让不少消费者举棋不定，一方面虚荣心理作祟想买大排量的车，另一方面政府对燃油税一直未有定论，国际燃油价格不断上涨，油耗始终是挥之不去的乌云。

　　自9月22日后陆续有官员拍板燃油税明年3月甚至更早将实施后，1.6L黄金排量车型成为不少消费者的目标选择，油耗位同级车前茅的东风日产TIIDA自然备受瞩目。据悉，TIIDA配备的是日产和雷诺共同开发的全新发动机，该发动机采用航空轻量铝合金制造技术，与同级别的发动机相比减轻将近30%的重量，赛车级低磨损真圆内径加工工艺大幅度提高燃油利用率，使得TIIDA百公里实际油耗在6左右，比同排量发动机减少20%。燃油价格居高不下，燃油税即将出台，车主中流传着这样一句话“买车不难，养车难”，因此，TIIDA 的低油耗顺应了汽车消费主流。并且，TIIDA的动力表现丝毫不逊色，场地赛的可窥一斑。

　　TIIDA对消费者的诱惑力不只在油耗，其内饰以及空间具有极大的杀伤力。巧妙的计上让TIIDA精巧美丽的外表下面的空间无人能及，宽裕的空间让驾乘者均能拥有很好的视野和愉悦的心情。内饰方面传承家族优良传统，家居风格内饰，让汽车少了工业带来的冰冷，多了家的温馨。内饰和空间在同级车中可谓数一数二的，据悉，不少准车主亲眼见到实车后就下定决心要买。且从其上市两年多就有过26万的销量，且保有量在不断扩大可见其高品质。

　　一方面，国家政策和燃油价格的趋势明朗，低油耗车型将是汽车消费的主流，TIIDA无以匹敌的低油耗值得出手，另一方面，TIIDA的高品质为购买增加了砝码，再加上日前记者走访各大专营店的过程中发现，东风日产在金秋推出“金秋试驾会”，该活动以“五星级礼”款待消费者，其旗下的主力车型TIIDA也有较大幅度的优惠，这让原本就高性价比的TIIDA，相比同级车性价比更突出。在东风日产各大专营店，不少持币待购的消费者纷纷赶“银十”的末班车，下定TIIDA，由于厂家有先见之明，不少消费者可以较快提车，消费者满意度极高，良好口碑让其销售非常火爆。

　　因此，青睐TIIDA持币待购的消费者此时不出手，更待何时？