应对重卡市场“不和谐”问题

　　在张玉浦的办公室里，他背后的墙壁上醒目地悬挂着一幅字画：德赢天下。这是他的做人理念，更是公司治理的根本所在。

　　在张玉浦看来，与改革开放初期不同，目前中国经济已经进入了一个和谐发展的阶段。“就是要考虑如何处理经济发展与社会效应、环境保护、人文发展等各方面的关系，如何构建和谐社会，实现可持续的科学发展，这是每个企业都应该考虑的问题。”张玉浦说。

　　近年来，随着城市基础建设、房地产等行业的蓬勃发展，作为运输和物流业主体的重卡行业也迎来其发展机遇期。近一年来，重卡行业势如破竹，并有保持持续高速增长的趋势。以今年1~9月份的数据为例：重卡累计销售374895辆，同比增长70.09%，是整个汽车行业中增速最快的细分市场。

　　活跃的市场、高速增长的销售数量，本该是张玉浦感到欣喜的。可是，与此同时滋生出的一系列“不和谐”问题也让他忧心忡忡。比如重卡产品的油耗大、尾气排放量大造成的对能源和环境的严重破坏；有些商业团体在国家大力治超的限制下仍然屡教不改，无度增加运载量，对司机生命安全和基础道路造成了严重破坏；还有一些重卡企业在对外合作中以非正当手段获取他人核心技术、造成不良影响等。

　　“这一系列问题的发生，都是重卡行业的科学发展中的不和谐声音。”张玉浦说道。正是这样，他提出了“德赢天下”的理念，并将之作为人生信念严格恪守。

　　张玉浦告诉记者，“德赢”是超越“自赢”和“共赢”的一种全新的商业发展模式，“是指企业自身与商业伙伴、消费群体、社会利益之间的应该以‘德’为本，注重全方位的发展平衡，它强调企业的社会责任与商业态度，而非纯粹的商业关系。”张玉浦解释说，这也是“德赢”与“自赢”、“共赢”的不同之处。

　　张玉浦将陕汽近几年的若干举措归结于“德赢”思想的指导。如加大产品研发力度，大大提高了重卡的经济性能和节油性能；从2006年开始，陕汽整合潍柴动力、法士特变速箱和汉德车桥等领先的零部件厂商，形成了国内最具优势的“黄金供应链”体系，全面提高了整车和零部件的领先地位并提高了工作效率。

　　同时，陕汽出于人文关怀发布了关于卡车司机生存状况的调查报告，适时推出了运煤王系列产品，有效地缓解公路超载压力。这些举措除了秉承了“德赢”思想，始终把用户利益、社会利益放在首位，也为陕汽带来了巨大的商业成就和为业内赞誉的口碑。

　　“这一发展模式是值得中国重卡企业去推敲的。‘德赢’将是一个宏观趋势，陕汽已经凭借这一发展模式走出自己的发展道路。” 张玉浦说。

　　张玉浦也预言，在和谐社会及科学发展观的指导思想之下，这个趋势将在不久的将来、在不同的领域和行业得到更加广泛的应用。

　　在张玉浦看来，重卡企业的发展除了受宏观经济影响，更在于企业自身的努力程度。“十一五”期间是重卡企业发展的黄金期，无论是国内还是国外市场，都有着巨大的需求，张玉浦希望把握住这一良机，带领陕汽再上一个台阶。

　　“陕汽的目标是在‘十一五’期间实现300亿元产值，到2012年达到500亿元。”张玉浦说。同时，在今年已经有几千辆重卡汽车出口的业绩基础上，企业还会积极尝试“走出去”，因为国际市场的需求量也很大。

　　“这些目标是结合企业实际情况而制定的，没有好高骛远的成分，我觉得能够实现。”张玉浦话语中充满了信心。

　　张玉浦

　　●1943年3月出生于河北省南皮县

　　●1965年8月，毕业于西安交通大学

　　●1968年1月，到北京汽车厂工作

　　●1969年4月，到陕西汽车制造总厂参加筹建工作

　　●1976年，任陕西汽车制造总厂设备科科长

　　●1984年8月，任陕西汽车制造总厂总经济师，常务副厂长

　　●1990年9月，任陕西汽车制造总厂厂长

　　●2002年2月，任陕西汽车集团有限责任公司董事长