厂家指导价 |
经销商报价 |
优惠幅度 | |
523Li典雅型 |
47.76万 |
46.36万 |
1.4万 |
523Li豪华型 |
51.8万 |
50.4万 |
1.4万 |
525Li典雅型 |
55.86万 |
53.86万 |
2万 |
525LI豪华型 |
61.2万 |
59.2万 |
2万 |
530LI典雅型 |
64.26万 |
61.26万 |
3万 |
530LI豪华型 |
69.9万 |
67.9万 |
2万 |
自从华晨宝马推出了全球唯一的加长5系后,市场的热销反应便推翻了先前的一些质疑之音,加长的140mm轴距在外观上并没有破坏整车造型,甚至许多车友无法一眼分辨出摆放在面前的是一部530i还是530Li,所能感受的则是在打开后车门的那一刹那,空间感油然而生,除了腿部空间因轴距的变化被明显拉长以外,后座舒适程度也得到进一步提升:两个前排坐椅背后部各集成了一个8英寸的显示屏,右侧后坐椅带有一个折叠桌,商务气息十足;另外右后排的乘客可以手动调节前排坐椅的位置,再次表明了Li车系的主角是在后座。当然这并未影响5系原有的运动气息,虽说因为车身加长导致了些许重量的增加,但在实际驾驶过程中,无论是急加速还是高速变线过弯,依旧是流畅且游刃有余,这里不得不佩服德国工程师的高深造诣。
改款后的宝马5系Li加长版在整体外观上与老款车型差别不大,但融入了新的横向线条保险杠和新的后尾灯和大灯装饰条纹;内饰方面最早出现在新X5上类型飞行控制杆的换档手柄,被移植到了新5系Li上。
相信一直关注华晨宝马,尤其是5系的朋友会发觉今年宝马中国的动作有些不同以往,一直以价格坚挺而著称的华晨宝马怎么会突然放下身价,淌入价格战的混水呢?前段时间奔驰E230高调入市的同时,北京奔驰对旗下的E系列进行了价格调整,这让华晨宝马感受到了压力,虽说推出了加长5系后,5系Li与奔驰E有了那么点错位竞争的味道,但依旧处在相同的价格区间,同样的准购买群体不会只盯住“巨大的空间”这样一个点不放,对于部分消费者而言,更加强劲的动力与更加奢华的配备比3028mm来的更有诱惑力,如何同时来满足这些社会精英人群不同的要求,的确是个很大的课题。说到这里不得不提的是奥迪A6L,进入07年以来,A6L在北京4S店的优惠幅度也在不断加大,相比之下奥迪A6L的车型覆盖面更广,价格分布更加细致,加上一直以来都是以官车的形象出现在国人面前,使得许多人对其趋之若骛,宝马5系Li欠缺的正是这种深入人心的影响力与号召力。
据经销商介绍,目前的优惠幅度之所以比9月同期增加了不少,主要还是因为改款宝马5系即将国产,此次优惠一是为了给新车型让道,二则借低价位拉动销量,刺激消费,同时,由于530LI豪华型在华销售情况并未达到预期效果,因此现在产能很小,基本都是以定单方式出货,而作为整个5系Li里销量最好的523Li车型,优惠幅度则最小。
推荐指数:★★★★★
优点:操控与舒适性完美结合的产物
缺点:维修保养费用偏高
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