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　　STARTECH STARSTER是一款将首次亮相2007年法兰克福国际车展的新款概念车的名字，这款概念车设法建起了一座桥梁从而跨越了古典守旧派设计与现代设计之间的鸿沟。STARTECH在新款道奇Avenger的基础上开发出了这款概念车。

　　这款车型的喷漆采用的是搭配有无光橙色对比的珍珠般的象牙色。车身后部与引擎罩上的STARTECH STARSTER贴花图案等细节都会让人联想起七十年代的美国肌肉车。新车的车身都经过了引人注目的精心改进，从而使这款Avenger成为同级别车型中最惹人注目的代表车型。

　　清晰、动感的线条表现出了这款运动型STARSTER前挡板的设计特色。巨大的气坝确保了向水箱和前闸供应冷却空气的最佳情形。风格化的保险杠护角进一步强调了怀旧风格的设计。

　　同样突出的是新的STARTECH前灯设计，该设计将艺术级的LED技术和与众不同的道奇十字准线结合了起来。一个肌肉车的引擎罩通气口可以为发动机提供冷却的空气。

　　STARSTER上前后挡泥板的展开部分使得这款四门的汽车拥有了更加强健的外形，同时也为安装一个末端的轮胎与车轮结合物提供了足够的空间。这款概念车具有光亮的STARTECH Monostar IV五辐车轮，前轮轴上的车轮尺寸为9Jx22，搭配的轮胎尺寸为245/30 R 22，后轮的尺寸则为10.5Jx22，搭配的轮胎尺寸为295/25 R 22。

　　这款STARSTER的后部也经过了重新设计。改进的部分包括一个将创新的尾灯装置与LED车灯融合到一起的丙烯酸后背箱盖造型。后挡板具有不锈钢运动式排气装置无缝的完整排气管。

　　这款STARSTER不仅用其与众不同的视觉细节来吸引消费者的目光，而且还采用了可以让购买者获得最大驾驶乐趣的各种技术，这也是最重要的一点。顶级车型是一款2.4升(146 cu. in.)的四缸涡轮增压发动机车型，该发动机具有可变的阀调速，转速6400 rpm时的最大输出动力为340 PS(335马力)/250 Kw，转速3600 rpm时的峰值扭矩为400 Nm(295 lb-ft)。

　　动力可通过一个经过改进的五速手动变速箱和一个联轴差动齿轮被转移到前轮。STARTECH STARSTER的性能完全可以匹敌美国古典肌肉车的性能：从0到100公里/小时(62英里/小时)的提速过程只需5.6秒，最高时速可达265公里/小时(165英里/小时)。

　　为了使该车的潜在性能处于安全控制的范围之内，STARTECH的工程师们不惜耗费巨大成本不遗余力地开发出了更适合这一大功率的悬挂系统成分及刹车系统：高度可调节的卷绕型运动式悬挂系统拥有精选的断音装置和一个高度可最大程度降低大约45毫米(1.8英寸)的个人座椅。STARTECH的高性能刹车系统的特征是，前轮轴上安装有六活塞的铝质固定弯脚器和开孔的380 x 35 毫米(15.0 x 1.4 英寸)刹车片，后轮轴上则装备有360 x 24 毫米(14.2 x 0.9 英寸)的刹车片和四活塞的弯脚器。它们共同轻松控制着哪怕是最热情的驾驶风格。

　　这款STARSTER的内饰也显现出古典守旧派元素与现代装饰材料的完美结合。全皮的内饰及与外观颜色相搭配的内饰颜色展现出一种源于古典肌肉车的内部装饰设计。带有华夫饼干式样缝纫的皮革地板使用了超过1.2千米(0.75英里)的高质量丝线。

　　在这款STARSTER概念车上看到的许多要素都将被包含在STARTECH为道奇Avenger制定的高级定制方案中。(Sally Wang编译)