新浪汽车讯 2007年8月9日，比亚迪集团总裁王传福在比亚迪F6下线新闻发布会上表示，比亚迪电动车将在2009年6月份在坪山基地上市，有200千瓦的动力，价格在15万以内。以下为王传福讲话实录。

   两大产业坚持以速度、效率和品质打造持续竞争力

　　比亚迪人是一个善于创造奇迹的集体，从IT及电子零部件的“一站式供应”到汽车产业的“垂直整合”，我们一直以“技术为王、创新为本”的状态持续、健康、快速前行。从名不见经传的小企业，成长为世界第一的电池巨头，从资本金250万扩张到市值300亿元，从员工20人到全球拥有员工100000人，从单一的电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商，从造车、卖车的门外汉，到凭单款车型F3成为最快突破10万销售量的自主汽车生力军，比亚迪集团两大产业势如破竹，蒸蒸日上，上演着极速狂飙的产业神话。

　　在IT和电子零部件产业群，比亚迪的产品囊括了手机电池、LCD、液晶显示器、塑胶壳、摄象头等几乎全部手机零部件，全球有三分之一使用手机的人也是比亚迪的客户，比亚迪是诺基亚、摩托罗拉等世界顶尖企业的手机零部件供应商，被誉为“制造业基因携带者”，“世界OEM隐性冠军”，“移动能源的领导者”。我们有无数的创新，比亚迪做汽车公司就是一个大的战略。比亚迪从垂直整合能力、大而全的布局很多人不敢想，这种战略、打算是精明的、也是胆大包天的，但却是成功的，F3的成功证明了这一年。现在公司75%的产值来源于IT零部件，90%的利润来源于IT零部件，以丰厚的利润作为整车汽车发展的基础。汽车时代，市场如战场，我们在IT战场上打了很多胜仗，击垮了很多所谓的世界巨头，我们有很多成功的经验，我们有很多成功的战略，这些都引入到汽车产业里。我们整体布局、我们的核心技术，我们的垂直整合体，我们所有的图纸都是比亚迪自己生产的，我们的模具不仅是冲压模具，很多模具都是比亚迪自己生产的。比亚迪有13亿人民作为基础后盾，我们有用之不竭的人力资源。今年从大学招了4000大学生，这种资源作为后盾，我们无往而不胜，我们所向无敌，我们做一行成一行，而且是世界第一的水平。但我们的多元化是世界级的，比亚迪可以把产品做得很大，国内企业也可以把产品做得很大，但比亚迪可以把产品做得很精。比如我们的电池，国内有几百个电池厂，但它能做到给摩托罗拉、诺基亚供货吗？没有。这就是靠技术、靠品质。

　　我们有很多成功经验，我们刚刚从IT的战场上打出来的经验再移植到汽车上去，在发展战略上，我们实行掌握核心技术、产业垂直整合的发展战略，建成了深圳、上海、西安、北京四大汽车产业基地，并将在深圳建成10000人的研发中心。我们的研发中心有很多大量的测试，大家知道产品的质量配置很重要，制造最重要的是改善。我们有丰富的经验，我们是造国际最高端的模具，这就是比亚迪的配置，我们有一千人的研发团队，做什么？做研发，烧钱啊。有的企业有这个钱但没有这个策略，比亚迪有财力，也有胆略和信念。比亚你明年会推出混合动力车，是一款能充电的动力车。我们在电动车上豪赌一把，比亚迪已经成功研发了铁电池，这么一款电池，这么一款电池容量、力度都很强。这款电池的安全形成远远高于一般电池，一般电池一见火就爆炸，为什么？它的性质就是这样，温度在150度以上就爆炸。比亚迪的铁电池扔到火里烧不爆炸，安然无恙。以后我们会做出电动车带着铁电池，在大火里不爆炸，这就是最极端的安全测试。比亚迪知道电池的安全是什么？标准是什么。我们锂电池一天生产100万，什么样的事件我们都遇到。比如说PPM听都没听过，我们一天可以看到两个，我们能看到，因为我们一天做400万个电池，认识到了就改善了。

　　比亚迪有成功的成功经验、大量的生产经验，电池为公司带来了大量的利润。可以从侧面反映，比亚迪拥有电池全球最深的技术，我本人就是一个电池专家，我本人就参与电池开发，我能够从电池技术定公司的战略。比亚迪明年推出这款混合动力车，后年推出一项纯电动商品车e6！大概2009年6月份在坪山基地上市，这款电动车充一次电可以走400公里，有200千瓦的动力，价格在15万以内，百公里的能耗15度电，几块钱就可以的，这就是比亚迪的核武器，这个产品可以改变世界，可以把油价打下来。我们到今天才发布，平时我们没有说，我们是非常低调的企业，我们一定制定好以后再发布。我们以这款产品提升比亚迪的品牌，这是非常值得期待的产品，这个产品明年在坪山下线，后年上市，在上市和下线期间留了一年时间做宣传、推广。