上周，记者从多家经销商了解到，由于各经销商拥有的迈腾现车资源不同，导致出现了不同的交车情况。

　　一经销商表示，目前迈腾最为紧俏的为售价24.98万元豪华型，而手动挡的车型货源相对宽松。亚之杰伯乐店一销售负责人表示，目前5-6月份的订单已经基本消化完毕，到目前为止共交车80辆。如果预订迈腾豪华型2个月内交车，而舒适型预订一个月后交车，手动挡车型可以在一周左右提现车。

　　同时，另一位一汽大众经销商则表示，迈腾提车周期有所减少，只要交付全款订金，可以保证在15到20天内提到现车，黑色和银色15天就能提到现车，其他颜色等待时间会长一些。此外，该经销商还表示，目前店里会有德国原装GPS导航系统的选装，费用是1.5万元，但这和提车是否顺利没有直接关系。

　　据了解，造成各家经销商迈腾提车情况不同的主要原因是，前期经销商订单量，以及厂家根据经销商速腾销量给予的迈腾的资源各不相同。

　　针对“如果迈腾出现加价现象是否会选择购买”这个问题，一汽车网站做的一项调查显示：2800多名网友进行了投票，其中高达81%的投票者选择了“不会”，仅有6%的投票者表示仍然会购买。迈腾上市之初，一汽大众有限公司总经理安铁成就曾公开表示，“不允许对迈腾加价销售”。

　　观察

　　迈腾暂难撼凯美瑞地位

　　记者从市场了解到，购买凯美瑞现车依然需加价6000元，迈腾上市这一个多月来似乎对凯美瑞没有任何撼动。一汽大众经销商预计，对凯美瑞的撼动预计会在10月份效果初现，该经销商表示，北京第一批购买迈腾的客户都是对德系大众品牌有很高忠诚度的人，而且对迈腾这款车基本是等待了很长一段时间，但是更多对汽车了解程度并不高的人，是通过别人来影响自己购车的，因此第一批迈腾客户和凯美瑞客户没有重合度，迈腾对凯美瑞的影响主要看10月份。记者 胡玮炜