由于，荣威750与MG名爵同属于英国罗孚品牌的分身，先于MG名爵上市的荣威750必然会成为MG名爵7系的重要对手，两者的竞争将不可避免。

　　就在荣威750上市已半年，名爵开始进入上市的倒计时，北京的经销商日前对外公布了预订价格：MG名爵7系1.8T标准版预售价19万-22万元，MG名爵7系2.5V6加长版28万-31万元。厂家也在加班加点，以确保8月底上市。

　　荣威宣传先入为主

　　相比荣威750上市之前的大规模广告铺垫，南汽MG名爵要低调不少。由于荣威已经上市，并已销售了8000辆左右，MG名爵为与对手竞争所做的准备不充分便显露出来。

　　有业内人士分析，目前MG名爵亟须解决的是品牌知名度问题。尽管有着来自英国血统的品质，又是目前国内惟一具有国际竞争力的自主品牌，但南汽在销售轿车上的经验与上汽还存在差距。后发制人有难度。

　　对于MG名爵的宣传，MG名爵的经销商们并不担心。“毕竟在车辆还没上市的时候就加大市场宣传对于名爵来说可能有些过早，但等上市后厂家一定会加大宣传的力度。”MG名爵4S店的销售人员说。

　　价格留有浮动空间

　　MG名爵经销商透露，名爵7系两款车将配备1.8T和2.5V6两个排量的发动机，售价预计7系1.8T标准版19万-22万元，而MG名爵7系2.5V6加长版则在28万-31万元。此外，为确保MG名爵保持其原有的英伦色彩，7系将不会推出低配置车型。

　　有业内人士认为，上汽乘用车自主品牌荣威750 2.5L已经把价格定在了23.18万-27.68万元之间，虽然只是在2.5L的价格上会与名爵产生竞争，但荣威的提前价格公布给了名爵7系更多的空间，但同时也陷名爵于被动。

　　MG名爵经销商表示，这只是试探市场的价格。如果预订效果好，上市的价格或许会设在价格高限，反之，则会定在价格低限。目前，已经接到了消费者的预订，且数目不低。

　　销售网络待受考验

　　相关人士介绍，目前MG名爵全国共有50家经销商在陆续建成，预计年底前销售网络将发展至100家，各经销店的外观均采用酷似2008奥运主运动馆设计的“小鸟巢”特征；此外，海外签约经销商也达40家左右。

　　即便如此，南汽名爵依然面临着销售网络铺设少的问题。在北京，MG名爵设立了4家经销商，虽说分布在北京的四个方向，但还不能和上汽荣威的4S店数量相比。

　　“4S店正在抓紧建设中，相信下个月就会投入运营。销售网络弱势的情况在未来肯定会有所缓解。”MG名爵4S店的销售人员这样说。(蓝朝晖)