SUBARU 的水平
      第一台水平对置柴油引擎

作为世界上第一台4缸水平对置柴油引擎，SUBARU应用了许多流行技术

      一提起SUBARU，最容易想到的就是水平对置，全时AWD系统，而柴油机仿佛和SUBARU沾不上边。在2007年的日内瓦车展上SUBARU却给了人们惊喜，他们让增压柴油引擎躺下了，让水平对置引擎的低重心、低振动与柴油增压引擎的低速大扭矩相结合，带给人们全新的感受。

      作为世界上第一台4缸水平对置柴油引擎，SUBARU应用了许多流行技术。例如电子控制共轨燃油直喷，DOHC双顶置凸轮轴配合低噪音正时链条等，当然Turbocharger是一定不会缺席的，在发动机的右侧（飞轮端）赫然安置着一颗中型涡轮，而在缸体上方的中冷器面积被加大很多，以对应柴油机更高的增压值。这款引擎的详细参数还没有公布，不过以现在2.0L先进柴油增压引擎的数据推算，这款 H4的引擎出力应该在200ps左右，而扭矩应该在380N?m上下。

      写在最后

      Turbocharger发展到现在已经是一项比较成熟的引擎技术。各大厂商不再单纯地用Turbo往发动机内压入更多空气，而是应用各种方法解决Turbocharger的故有不足，榨取更多线性的动力输出。日后我们将可以看到更多的车型用上并联涡轮、串联涡轮、VGT几何可变涡轮、机械与涡轮混合增压、水平对置涡轮增压等先进的技术，涡轮和引擎的故事将翻开新的篇章。