BMW新发布的4缸增压柴油机再一次达到了新的高度

      大家对BMW的柴油引擎可能关注不多，但在欧洲柴油引擎却占据举足轻重的地位，BMW在柴油引擎的研发方面也走在了前列。

      BMW新发布的4缸增压柴油机再一次达到了新的高度。这款排量2.0L的柴油机分有三个级别：入门级发动机功率105kw(143ps), 而另外一款最大动力输出为130kw(177ps)，采用涡轮增压和VTG涡轮几何尺寸可调技术。最令人瞩目的是最强动力版，它配置了可变双级涡轮增压器（该增压系统已在BMW的6缸柴油机上使用），动力输出飙升至150kw(204ps)，最大扭矩达到 400N?m。它是世界上全铝柴油机中，第一款升功率输出超过100ps的。

      更多动力，更轻，排放进一步降低，是新款4缸柴油机的突出特点。所以，新款发动机采用很多先进技术。如全铝缸体镶嵌铁制缸套，大大降低机体重量。采用来自博格华纳的R2S双级可控涡轮增压技术，将一只小涡轮和一只大号涡轮串联。在低转速时，让小直径涡轮单独工作以获得良好的线性动力输出；引擎高转速时，由步进电机控制的阀门打开逐渐打开，小涡轮和大直径涡轮共同串联工作以达到更高的增压值，让引擎输出更多动力。此外，还通过四个先进的Piezo喷射器将高达 2000Bar的燃油喷入汽缸，并且每个工作循环中分为3次喷射，让混合气形成得很均匀，燃烧更加完全而平稳。

      新2.0柴油发动机是BMW在涡轮增压引擎中又一得意作品，它将装备到包括新X3等更多的车型之上。