江淮瑞鹰2.4LSUV外观图片

　　近日，伴随着瑞鹰2.4新品的跃动上市，江淮瑞鹰以“演绎技术的时尚”为题，在全国20多个主要的省会与重要城市开展了大规模的试驾试乘活动，记者有幸在东莞体验了瑞鹰的勇猛剽悍，野性十足却又给人舒适惬意。

　　外形 焕彩鹰眼充满霸气

　　从外形上看，瑞鹰是兼具公商务旅行、越野休闲功能的城市SUV车型，瑞鹰整体结构源自轿车，具更多的人性化细节设计，外观造型较为运动感，特别是焕彩鹰眼前大灯，面相上充满了一定的凶悍的“霸气”，瑞鹰的离地间隙高达207mm，使得瑞鹰除具备良好通过性外，还给人一种征服大自然的越野感觉和欲望。

　　内饰 配置齐全

　　瑞鹰越野型轿车不但具有良好外观造型和产品形象，而且采用了更多的人性化配置，包括超大天窗,自动控制的恒温空调，人性化的空间布局、根据人体工程学原理设计的人体防滑坐椅以及有利于避免因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野，有效缓解驾驶疲劳的和谐车内饰色调。瑞鹰的内部空间采用了8大人性化储物组合空间设计，对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜也关怀备至。

　　但抛开价格的角度来说，瑞鹰的工艺与国际一线大厂仍有距离。

　　兼顾越野与舒适性

　　相对一些合资品牌，我们认为多数国产车型在挡位上是一个较难突破的关口，很多存在挡位不清晰状况。但瑞鹰的挡位相当清晰，与离合配合较好，几次的试驾过程中从未出现因为扭矩没有跟上而出现熄火的状况，有了这个做保证，瑞鹰的第一步达到了我们的要求。

　　试驾过程，我们走了不同的道路，包括拥挤的城市与车速较高的快线，2.4L发动机带动车身在1、2、3、4挡的扭矩输出不错，整个过程有力，但是在4进5挡之后，车辆的提速稍稍慢了一些，确切地说，从100公里开始加速到150公里时速需要的时间会长一些。全时四驱的驱动方式，保证了车辆的平稳性与通过性，就算大脚油门起步，依然不会出现普通两驱车型那样的抬头现象。环境恶劣的山路记者不敢保证，但驾驶着瑞鹰外出自驾游，一般的路况可谓绰绰有余。但江淮瑞鹰的深度体验与其所作出的“3年10万公里”保修承诺无疑是2007年中国SUV车市最让人信服的一个标志性举动。

　　文/记者周春生

　　车辆提供：东莞市骏宇车行