长安铃木SX4外观图片

长安铃木SX4外观图片

　　天语SX4三厢轿车推出才3个月，长安铃木就借上海车展向中国市场推出了其两厢SX4，可以说是下了一步先手。因为这款体现Crossover概念两厢车的到来，也许会开创国内两厢车市场一个新的时代。

　　长安铃木SX4

　　优点：动力表现与操控都比较好，市场惟一，价格有优势。

　　缺点：运动性的操控还要比较多的掌握时间。

　　在说两厢SX4之前，应该提一下Crossover概念。也许很多读者对于这个词耳熟能详，不错，现在国内不少车型都以此概念向消费者推荐自己的产品，比如说奇瑞V5、日产骏逸、大众途安、三菱欧兰德等，但是那些多是MPV或SUV类车型，而在国产两厢车上推行Crossover概念的，长安铃木是第一个吃螃蟹的品牌。但是放眼国外，运用此概念的两厢车却数不胜数，如大众的CrossPolo、雪铁龙C3等，都可以算是其直接竞争对手。而长安铃木SX4在国内的这一登场，正好填补了国内小车市场的一个空白，也就是说独此一家，暂无分号。

　　不过话说回来，天语SX4三厢轿车也就国内有，国际上也才刚刚亮相。两厢SX4则早就在外卖得不错。而且我们编辑部都更喜欢两厢，觉得三厢车的外形始终不如两厢车看的那么顺眼，毕竟两厢才是原汁原味，我们很高兴现在SX4终于恢复了原有的风采。

　　其实在今年的2月刊三车对比中，我们已经就天语SX4与其他两款竞争车型作过比较，读者应该可以发现，SX4的个头比其他两款车明显大多了，也高多了。其实这个就是Crossover的概念之一，车内空间更大，通过性更好。

　　两厢SX4也秉承了这个概念，我们试驾的是SX4豪华型车，为了体现不同于一般的两厢车，其在车身底部多了一圈黑色的大包围，这种常在越野车上见到的设计让人在初次见到SX4时就会觉得其更像一款小型的SUV，充满了运动气质；而进气隔栅的粗线条设计和尾门上的扰流板又让人觉得其像改装后的跑车；在车顶上的两条行李固定架给人以多功能车的印象。这样集多款车的设计于一身，的确不辜负其Crossover的理念。不过对比刚刚在日内瓦车展上亮相过的SX4四驱车，国产的SX4在外观上虽然已经充满动感，但似乎还缺少一些让人眼睛一亮的地方。

长安铃木SX4内饰图片

　　而在内饰上，两厢SX4与天语SX4相比基本没有改变，仪表台的设计简洁有序，不过配置更为丰富与齐全，不仅有6碟CD、6个安全气囊、恒温空调，以及倒车雷达、电动后视镜，而且采用运动型真皮座椅，不过米色的真皮座椅缺乏一定的运动气息，没有外观给人的运动感那么强烈。不过座椅很高，很舒服，出入时并没有坐到车内低了好多的感觉，保证了良好的视野。

　　当然，高车身还得益于SX4的大离地间隙，与普通两厢车相比，SX4至少要高了20多毫米，最小也要达到175毫米。但这并没有影响它的驾驶操控性。两厢SX4采用与天语一样的M16A发动机，最大功率109马力，最大扭矩144牛·米。在动力一样的情况下，由于车身承载重量小了将近20公斤，因此在提速、操控等方面的表现反而更好。

　　我们试车地点在杭州的满觉陇路，这是一条极富驾驶乐趣的山路，有上下坡，还有无数的弯道，在这里试驾，可以充分展示车辆的操控性能。综合来说，SX4的表现让人满意，转向反应灵敏，方向盘没有丝毫的虚位感，到位相当及时，在弯道里，悬架始终保证良好的支撑效果，侧倾度相当小，而且在加速时，发动机的声音与噪音也始终控制在让人接受的范围内，隔音效果做得很好。这样的表现几乎让人忽略了其高车身的设计，更多关注的是其运动表现。不过唯一令人遗憾的是其离合器比较软，弹性比较差，基准点很难马上掌握，本来以为多次熄火是我个人问题，后来才发现大多数人在初次接触时都碰到类似的问题。

　　本来长安铃木是安排我们去杭州的坦克基地越野一把，体验下SX4的越野性能，但正好赶上试车前一天下了大雨，将坦克基地的地都冲烂了，无法满足我们的需求。不过我恰好知道杭州有块僻静的，有野外感的地方，就把SX4开去耍了一把。在那高低不平的石子路上，还有不时流经的溪水乱石中，SX4都身轻如燕的过来了，似乎这样的路还无法难倒它。

长安铃木SX4外观图片

　　但是就是这样的表现我还是没有对SX4感到满足，谁让长安铃木没有把SX4的四驱版拿到中国来呢？长安铃木的解释是，现在两厢车市场上并没有四驱配置，也不知道消费者的接受程度如何，所以不敢贸然上市。两厢SX4已经正式上市，价格也相当有冲击力，如果其被消费者接受，有什么不可以把四驱车拿来呢？也许那个时候长安铃木又创造了一个两厢车的第一呢？不过这要抓紧，因为竞争对手咄咄逼人啊！

　　我的观点｜郑烨

　　两厢SX4给我的印象还是比较好，动力，空间等方面都表现不错。不过其Crossover概念能否在两厢车市场上唱响，我还有点疑虑，毕竟没有太为突出的与众不同的地方。天语SX4的销售并不成功，但现在两厢SX4的价格很有竞争力，我可以看好它，但我也更期盼四驱版早日到来！

长安铃木SX4 技术数据表
售价 (人民币)	8.88-11.88万元
常规尺寸
整备质量 (kg)	1181
轴距 (mm)	2500
轮距 前/后 (mm)	1500/1495
长/宽/高 (mm)	4135/1755/1605
后备厢容积 (L)	225-1006
油箱容积 (L)	50
发动机和变速箱
发动机形式	L4，DOHC,VVT
发动机排量 (cc)	1586
最大功率 (ps/rpm)	109/5500
最大扭矩 (Nm/rpm)	144/3500-4500
变速箱形式	5速手动
底盘和车身
驱动形式	前轮驱动
制动系统	前盘后鼓
轮胎规格	横滨 205/60 R16
悬架结构 (前/后)	麦弗逊独立悬架
	/扭力梁式半独立悬架
最小转弯直径 (m)	10.8
性能数据
0-100km/h加速 (s)	11.7
最高车速 (km/h)	180
百公里综合油耗 (L)	5.6

　　试车：翁世晶、郑烨 撰文：郑烨 摄影：翁世晶