一辆途锐在两地4S店厂家报价竟然相差5万元！近日，笔者拨打大众中国800免费电话咨询进口大众的厂家指导价时，得到的答案竟然是他们也没有每款车的具体厂家报价，只有一个上下限的售价范围，具体厂家报价需要向当地经销商咨询。

　　一、进口大众各地指导价混乱，同款车型报价各异

　　近日笔者就此问题向北京、天津、上海、广州、山东五地的德国大众4S店进行核实，结果竟然发现同一款车在五个地区指导价格竟然是五花八门，看来德国大众进口车报价混乱不是个别现象。以下是笔者在五地区采集到的德国大众各款车型的厂家指导报价：

　　从上表可以看出，四款车中报价相同的不是很多，少的相差几千元，多的则相差上万元，途锐V8 4.2顶级版车型北京与山东两地的报价竟然相差5万元。笔者在采访中发现越是在4S店少的地区，经销商报价都不低，对比上表，可以看出京津沪三地的价格相对接近，而广东、山东的报价就显得有些“离谱”。

　　二、进口大众管理“各自为政”，老字辈不敌后来者？

　　大众公司是最早进军中国汽车市场的欧美汽车巨头之一，在中国市场一直处于领先地位，其合资公司一汽大众、上汽大众凭借家喻户晓的产品在消费者心目中有口皆碑，而进口车正是借助大众品牌在中国市场的良好形象曾经一路高歌猛进，然而随着各大汽车巨头先后进入中国市场，竞争日益激烈，其在中国市场的份额也不断下降，大众面临前所未有的挑战。

　　“临危不乱”是大将应当具有的风度，然而大众在面临众多竞争对手的挑战时，自己先乱了阵脚，先不说网点布局、营销策略，仅就厂家指导价格来说就是“各自为政”，弄得消费者一头雾水。而对于在华的其他竞争者来说，奔驰、宝马这些品牌自不必说，单就丰田、日产等这些在中国市场上合资车与进口车并行销售的日系进口车来讲，在厂家指导价上也是严格做到全国统一，而作为德系老字辈---大众在价格方面却显得如此随意，试想，消费者多年信任的如此贴近“大众”的品牌却在价格上玩起了小把戏，这未免让消费者感到有些不爽。

　　面对日前中国市场如此残酷的竞争，大众依然以“老字辈”自居不是长久之计，不进则退，慢进也是退，大众在日后能否加强管理给中国众多的忠实用户以满意的答案，让我们拭目以待。

　　( 任伟）