使用记录

　　车型：奔腾2.3尊贵型

　　购买时间：2006年11月初

　　行驶里程：10800公里

　　百公里平均油耗：9升左右

　　保养次数：2次(首保免费，第二次1122元)

　　易损坏部件：无

　　维修价格：保险杠喷漆约800元

　　当初考虑买车最主要就是用来解决上下班交通问题。雅阁、帕萨特、凯旋、蒙迪欧、马自达6，翻来覆去筛选比较，最后抛开种种理想主义的因素回归现实之后，在凯旋和奔腾之间踌躇良久之后，决定购买奔腾。

　　“亮点”

　　油耗不高

　　我这辆奔腾开了快一年了，整体感觉还是很不错的。对2.3升的排量车而言，奔腾的燃油经济性还可以。北京西直门是一个经常堵车的地方，但却是我每天上下班的必经之路。即便在这种情况下，我在3000公里的磨合期里，百公里平均油耗也只有10.2升左右。行驶5000公里以后，百公里平均油耗不到9升。

　　春节期间走了2000多公里高速公路，速度保持在140公里/小时—150公里/小时，偶尔也有上180公里/小时的时候，这期间不但车辆控制给人感觉信心十足，百公里平均油耗在8.5升左右。

　　加速能力强

　　开奔腾等红灯也是一件惬意的事情，当红灯变绿之后，只要愿意，几乎每次都可以第一个冲出去，看着被甩出一段距离的汽车们，自我满足感得到了极大的实现。而奔腾的驾乘舒适也很不错，座椅加热功能在冬天基本可以保证不用空调，背上暖洋洋的感觉很是舒服。

　　视野开阔

　　两个宽大的外后视镜让你不需再安装凸面镜就可以用较大的视野，开过我车的人都一直赞叹这两个硕大的后视镜。内后视镜防炫目功能非常实用，夜间行车，哪怕后车是很亮的氙气大灯，也一样不会影响你视野的清晰与驾驶的安全。再加上电子指南针，让我在“横不平，竖不直”的山区判断方向时信心十足。制动效果出色奔腾的制动非常灵敏，以至于我养成了不到前车跟前不制动的“恶习”。平时还没有什么，但有一次在四环路上一个不小心，直到跟前才发现前车早已停住，自己才拼命踩下制动，只听见脚下嘎嘎作响，我的车紧紧贴着前车保险杠停了下来。

　　“不足”

　　保养需要跑很远的路

　　目前奔腾的4S店太少：看车、试车、购车、维修、保养都需要跑很远的路程；维修、保养由于缺少竞争也可能导致4S店在服务质量、服务水平、服务价格上不能充分竞争。

　　此外，希望奔腾能够在新车型上增加更多人性化功能和配置，并尽可能为老车主免费升级，如行车自动落锁、碰撞自动解锁，增加遥控开门、关门的声音提示，增配无骨雨刷，增配四门一触式防夹电动窗，熄火锁车时天窗和四门车窗玻璃自动关闭等。

　　讲述：贺文凯(车主)

　　文字整理：本报记者 田天