对于家庭用户来说，买车是一笔不小的开销，也意味着一种生活方式的改变。一部车的好坏，不但要顾其观感，性能、配置、参考厂家的品牌实力和口碑，更最重要的是不断上涨的安全及养护费用。如果没有安全，其他几样便无从谈起。刚刚进入汽车时代的中国消费者正陶醉在步入有车生活的喜悦中，但却还没有意识到在高速前进的快乐的同时潜伏着事故的隐患。

　　有车更要有安全意识

　　根据安全部交管局统计，今年以来全国共发生道路交通安全事故131894起。进入夏季和雨季，交通事故的数量还将不断增加。尽管交通事故发生的原因各有不同，但车辆往往成为焦点，一旦发生事故，车主的第一反应便是车的质量有问题，而厂商的第一反应则是认为驾驶员操作不当、安全意识不强----而此时已为时已晚。

　　6月18日起，由日产(中国)投资有限公司、东风日产乘用车公司以及中国道路交通安全协会联合打造的“安全?中国2007暨日产安全驾驶训练营”在北京、长春、成都、广州等城市陆续展开，一直以来，日产汽车秉承“人”、“车”、“社会”三位一体的安全方针，力图从车辆的安全配置、驾驶者的安全意识训练以及道路基础设施的改善等三个方面构建安全、和谐的汽车社会。“日产安全驾驶训练营”正是为达致这一目标在中国举办的一项面向广大公众的社会公益活动，让培训者体会到更多日常生活中无法学到汽车安全知识，提高自我安全意识，从而进一步促进和谐汽车社会的实现。

　　选车选好车，爱车养车不能放松

　　对大部分家庭车买家来说，轩逸所配备的ZONE—BODY可溃缩车身、SRS前席双辅助气囊、ABS+EBD+BA的安全制动系统和预张紧式安全带、随动转向氙气头灯，都使得其为城市用户量身订做的安全优势更加突出。而东风日产早在2003年9月就已启动名为“五个安心”的服务承诺活动，即向客户承诺售后服务“质量安心”、“费用安心”、“修后安心”、“时间安心”、“紧急时的安心”，除了为大众消费者提供了一个可以体验到日产全球一致的用心呵护，更为消费者带来真正的实惠和便利。

　　已使用轩逸半年多的车主王先生曾对自己的轩逸如是评价：“我的轩逸安全性能挺好，特别是制动系统很不错，紧急刹车的时候不会有甩尾的现象；实用的随动转向头灯，也让我晚上开车的时候也可以少担点心了；再加上XTROINC CVT，这款车的驾驶乐趣和环保节油的功能也让我打心底里喜欢。”车主王先生在“清凉一夏”活动时还被通知去东风日产专营店去免费检测，还有免费加冷媒等很多实惠，让他倍感东风日产对车主的体贴与周到，“买了轩逸真的能少操很多心。”

　　安全妙招小提示：

　　端午节“龙舟水”刚过，台风雨季也将来临，如果开车上下班，或是随着暑期游逐渐升温，一些去华南华东做自驾旅行的轩逸车主要注意了，面对倾盆大雨，教你几招：

　　保证良好的视野

　　下雨时，我们的视线会受到影响，尤其是下暴雨时雨刷器不能有效地挂净挡风玻璃上的雨水，令驾驶者眼前模糊不清。同时，因为气温较低，前后挡风都会有雾气，因此，这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气。

　　降低车速防侧滑

　　雨中行车时，路面上的雨水成了地面与轮胎之间的“润滑剂”。一般来说，轮胎在沥青地砖的路面上则最容易打滑，因此下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二或三挡，时速最好不超过30公里或40公里。在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如遇到前轮侧滑，应将方向朝侧滑的方向纠正；若后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

　　避开积水路段

　　在下雨天，道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。因此，应先停车看积水的深度，如果超过排气管高度就要绕道了；如水深只淹着小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

　　低速走出泥坑困境

　　如果不行在乡间道路上陷入泥坑，可以挂上一档或者倒挡，并试探性的踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开除泥泞路段。如果车辆无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石头、砖头、木板或者树枝，以增加车轮与泥地之间的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

　　切勿抢道驾驶

　　下雨时，行人和自行车通常会为赶路而跟机动车抢道。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让。