1905年-1926年：迅速崛起

　　1905年，是Škoda历史上不可忽略的一年。在这一年，公司专心地投入到了汽车的开发研究中，真正意义上开始了自己的百年汽车生涯。很快便取得了巨大的商业成功，并成为波西米亚汽车工业的标志，而整个波西米亚王国也成为奥匈帝国乃至欧洲最强的工业国。与此同时，Škoda汽车也迅速走向全球，大量出口到西欧、北欧、俄罗斯、巴尔干半岛、美洲、非洲、亚洲等地。

　　1905年，Škoda历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。这辆车使用7马力1.005升双缸4冲程发动机，三速变速箱，后轮驱动。车子虽小但却成为了国家汽车工业的象征，凭借Voiturette A Škoda确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位。1906年，Voiturette A 型车和 B型车开始了连续的生产，在接下来的德国汽车俱乐部的秋季汽车巡回展中，工程师艾米尔•瑞资勒设计的Voiturette荣获了“汽车金花冠”的称号。

　　充满“机械味道”的Vaclav Laurin和Vaclav Klement意识到汽车核心技术开发的重要性。1924年，L&K开始制造飞机引擎。它的许可证来自于法国Lorraine-Dietrich制造的一种12缸12CC空气引擎。这一时期的Škoda浑身都充满了机械技术的味道，而这正是其得以在接下来的30年代中纵横全球的重要原因。

小故事：1924年，Škoda获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华的车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯整车还贵，成为当时欧洲各大王公贵族们的专用座驾。