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美式豪放交融德系精湛--试驾克莱斯勒300C

http://www.sina.com.cn  2007年05月24日 09:06  信息时报
克莱斯勒300C外观图片

克莱斯勒300C外观图片

  克莱斯勒300C天生就是一款与众不同的豪华车。它有一种让人过目不忘的魅力,源自克莱斯勒300C美式的豪华气度和所流淌着的德意志精密技术血脉。克莱斯勒300C的最大技术亮点在于“美德”技术内涵,它是美式经典设计与德系先进技术结合的产物。在北京奔驰对克莱斯勒300C进行升级不久,我们试驾了这款美系豪华轿车。

  外观过目难忘

  最初被克莱斯勒吸引就是其大气到威猛的车身造型,厚实的车身有点像坦克。源自概念车的超大进气格栅与怒目圆睁的前大灯,让300C天生一副孔武有力的霸气面容,而这一点恰恰迎合了时下的流行趋势。18英寸的超大轮辋让300C的美式风格再次得到升级。

  克莱斯勒300C长5015毫米,宽1880毫米,高1475毫米,车身相当庞大。尽管如此,其充满古典韵味的前脸设计、厚重有力的侧面造型、棱角鲜明的尾部使得它并不显得笨重,无论从哪个角度和细节,300C都是那样尊贵优雅,富于表现力。

克莱斯勒300C内饰图片

克莱斯勒300C内饰图片

  内部空间领先同级对手

  或许是习惯了美国车粗犷的内饰风格,所以当坐进300C时,会很诧异于其内饰的细腻和做工。虽然与日本车的豪华感受有差距,但却能给人舒适自然的感受。

  值得一提的是300C足够健康环保的内饰用料,据说为了保证车厢的空气清洁。至于空间,3050毫米的轴距,比奔驰S350还长83毫米,300C后座腿部空间也明显优于同级竞争对手。

  体验一把激情澎湃

  坐进车后,有了外观的自信和内饰的舒适,握住方向盘,踩上油门,我们开始在雨中的京珠高速上体验300C的动力。

  克莱斯勒·300C配备2.7升V6,3.5升V6及5.7升HEMI V8三种排量的发动机,排放均达到欧洲4号标准。顶级车型装备了著名的HEMI V8引擎,这具数度获奖的机器拥有惊人的5.7升排量,疯狂的342匹马力以及545牛·米的扭矩,将所有的国产轿车都远远抛在后面,而令人眩晕的推背感以及美妙的V8引擎轰鸣声会让你再次见识美国式的激情。

  在5速手自一体变速器的协助下,HEMI引擎的动力虽然如排山倒海,但传递却相当顺畅,几无顿挫。而动力充沛也不是HEMI V8发动机唯一的优势,全新的可变排量系统可以在0.04秒内完成发动机从8缸到4缸的切换工作。据说,这一系统可以让燃油经济性提高达20%。

  操控性与稳定性俱佳

  后轮驱动是世界顶尖豪华车的专属配备,克莱斯勒300C就采用了后轮驱动,操控性更上一层楼。同时,ESP电子稳定系统作为了标准配置,来自倍耐力的225/60R18轮胎,60的扁平比也起到了很好的缓冲作用,这都使驾驶克莱斯勒300C平添了很多驾驶乐趣。

  由于与奔驰E级车使用相同的底盘,300C也装配了双横臂式前悬架,以及精密的五连杆独立后悬架,使车辆具有更好的操纵性和更高的响应性,同时具有出色的行驶平稳性。同时作为豪华车标志之一的后轮驱动方式造就了完美的53∶47前后轴重量分配比例,提供最佳的车辆操控性与平稳性。

  □时报记者 黄习伟

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