图为骐达资料图

　　最满意

　　1.整体性能很满意，省油

　　2.造型很满意，时尚而不张扬

　　3.车内空间很宽裕，轴距够长，坐得很舒服

　　4.小毛病不多，稳定性很好

　　5.智能钥匙使用非常方便

　　最不满意

　　1.底盘有点低，容易刮花

　　2.没有前雾灯，天气状况差情况下，会影响驾驶

　　3.避震偏硬，路况不好的时候，有点颠簸

　　4.听说刹车系统有点老，有点不放心，不过实际感觉不差

　　95.6％人不后悔

　　为什么TIIDA能够赢得如此之高的认可率？在本报的调查采访中，购买TIIDA的大多车主认可感的来源，主要是来自于日产品牌的信赖度，并且主要根据东风日产车型的高性价比优势。最终在90人的调查中，大约86人明确表示不后悔购买TIIDA。

　　那一抹炫动的红

　　“我偏爱红，特别是我们中国人所深爱的红。”

　　于SONY的BRAVIA一样，偏爱红色的国产炫动车型之中，东风日产的TIIDA系列，便是最受欢迎的主力车型之一。NISSANTIIDA系列车型的诞生，实际上日产和雷诺联盟之后，推出的第一款战略车型。在日产开始在全球推出的TIIDA系列车型，这也是基于日产和雷诺共同开发的梅甘娜平台。

　　查看TIIDA的海外背景，我们可以看得到，TIIDA这款日产的全球战略车型，在几乎全球各地都取得了不错的市场反响。从2004年9月，两厢版TIIDA在日本上市，到一度月度销量赶超丰田花冠，可见NISSANTIIDA系列车型被日产与雷诺都给予了厚望。

　　2005年4月19日，日产在中国的最重要合资企业———东风日产全新推出了颐达，随后在不到4个月时间里，东风日产又再次上市了两厢TIIDA，并且命名为骐达。有意思的是，TIIDA的上市之后出现的“疯卖”，让东风日产都史料不及。在上市刚好半年多的时间里，颐达累计销售39249辆，骐达累计销售20966辆。

　　凭借着灵巧、炫动的外形，超大的车内空间，较高的车型配置等卖点，TIIDA每月累计销售将近1万辆，这让东风日产渐渐找回了市场的感觉。

　　至今，在本报记者调查访问的TIIDA车主中，几乎绝大多数对于TIIDA的忠诚度很高。