带着孩子载着父母，出发吧

　　灵巧时尚的crossover造型

　　视觉上给人带来的冲击，可以说是新佳乐对“crossover”交叉概念最直接的诠释。高高的腰线、宽宽的车身，新佳乐给人感觉整体力量感很强，充满着刚性风格，与周围的高山遥相呼应。新佳乐创新性地采用了更大的机罩和排列整齐的碰撞面，给人一种强烈的SUV再现的感觉。侧面的装饰线条和C柱设计独特，运动感十足。全新的车架是设计中的一大亮点，完全刷新了汽车车身外壳纪录，非常引人注目。整体外形上看，新佳乐并不像一款典型MPV车型，少了些臃肿和笨重，更多了些灵巧和时尚，眼前的新佳乐不像是MPV，倒更似一款轻便型SUV。

　　类似轿车的操控感

　　从海泉湾驶出来，上高速之前，有一段烂路坑坑洼洼，但新佳乐轻松自信地应对过去了，这款车前悬挂系统采用麦弗逊独立悬挂系统，后悬挂系统采用连杆式悬挂系统。动力性上的表现更是出乎记者的意料。这次试驾的起亚新佳乐的动力核心是一台CVVT2.0发动机，启动车子，随着闭合车门声，噪音瞬间被关在门外。轻踏油门，车子轻盈地向前滑动，悄无声息，像只悄然接近猎物的灵猫。虽然出发前组织者多次强调高速公路限速100公里／小时，但西部沿海高速上的车辆实在太少了，右脚一点油门，车子悄然窜到了140公里／小时，赶紧刹车，急降到70公里／小时，感觉制动十分灵敏，只是车身略微有点抖。

　　新佳乐的定位是“都市多功能用车”，所以底盘设计很低，悬挂调校适中，在城市道路上的表现可圈可点，虽然重心较高，却有轿车的流畅感，新佳乐高速行驶的时候非常平稳。

　　三排座椅空间宽敞

　　新佳乐的长、宽、高分别为4545mm、1800mm、1650mm，再加上流行的多变设计，整体感觉车内空间宽敞、灵活。新佳乐采用三排座设计，空间最小的是第三排，我们中有位体重80多公斤的同行特意坐进去感受了一下其舒适度，发现其实第三排座椅坐两位1.8米高的成年人也不成问题，并没有想像中的逼仄感。新佳乐的座椅调节非常的方便，拉紧方便的控制杆就可以随意对折或折叠，而且折叠的方式也很多，数一下一共可以有多达9种的座椅调节方式。觉得困了的时候，把第一、二排的座位放倒，躺在上面感觉到一种被真皮“包裹”的滋味。需要装东西的时候，二、三排座椅都可放倒，形成一个平整的大行李厢，当5人乘车时，行李厢空间超过400升；仅有第一排座椅被占用时，行李厢空间升级为2106升；仅有第一排座椅被占用时，行李厢空间升级为2106升。整个操作调整相当简易，一个人可以轻松搞定。这样宽敞的空间，目前市场上还未发现有可比的同级车，新佳乐看来可以在商务车、家用车、旅行车几个角色之间转变自如。

　　豪华配置与精良内饰

　　新佳乐内饰做工非常精细，给人一种“简约而不简单的感觉”。中央仪表盘的背景色为米黄色，简洁优雅；仪表盘读取方便、清晰，按钮操作方便。新佳乐的音响播放系统、DVD等各种视听工具应有尽有，沿着珠海市区的情侣路，听一首《柴可夫斯基进行曲》，心情爽极了。另外，新佳乐还有相当丰富的配置，包括座椅加热、行李架、空气质量监控器，后座出风口，倒车雷达，电动天窗等，这些在同级车很少出现的装备，新佳乐都有了，配置可谓豪华。

　　后记

　　如果你厌倦了轿车的“千人一面”、厌倦了SUV的简陋内饰，厌倦了！你或许应该去看看这款具有纯正韩国血统的进口起亚07款新佳乐。

　　为时尚家庭而生

　　新佳乐作为一款全新的车型，仅仅在命名上延续了上一代产品。据介绍，它的开发历经两年之久，耗资19亿元人民币，专为现代时尚家庭生活而设计。目前进入中国的新佳乐只有2.0L一种型号，2.0升CVVT汽油发动机搭配4速手自一体变速箱，这套动力组合的最大特点是输出稳定、油耗低。有数据显示，新佳乐每百公里的油耗仅为8.6L。

　　记者了解到，新佳乐豪华版18.3万元，舒适版16.5万元。这款车去年底抵达深圳，十分受欢迎，至今已订出100多台。为了验证这款车良好的操控性、动力性，日前记者专程往珠海试驾。此次试驾的道路包含了高速公路、桥梁等路况，从海泉湾出发沿西部沿海高速公路至珠海市区的珠海渔女像，全程往返约为200公里。

　　作者:本报记者庞筱梅文／图