电：存储使用遗憾多

　　特点：发展潜力极大。

　　瓶颈：电池使用寿命短，回收不完善，成本高与其它能源相比，电可能是目前历史最为悠久的“新能源”。

　　电能在各个领域应用有目共睹，在汽车领域，电也一直作为能源供应的方式之一，但它作为车辆的动力供应来源却是在近年才得以发展。电动汽车是以自载蓄电池为电源，依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具，具有清洁无污染、能量转换率高、结构简单、使用和维修方便等优点。虽然它优点很多，但被推广采用的缺陷也很多，限制其发展最为关键的因素是蓄电池的使用寿命一直未能如人所愿，而

　　且难回收，容易造成污染，此外其成本也一直居高不下。汽车是使用

　　年限相对较久的消费品，作为动力来源的电池也并非无法满足这一需求，但在这个杠杆上，成本和技术一直难以得到合理的平衡。作为这一问题的另一方面，电池的存储量也让汽车厂商感到遗憾：汽车的长距离运输需要消耗的能量之多，往往是电池技术难以逾越的难题。到现在为止，电池车一次充电的续航距离也仅在500公里左右，而电池价格之贵让其无法量产。电池车的这一难题，汽油车却早就轻松解决了，这不能不说是它的遗憾。

　　而在动力输出方面，“温和”的电能在目前也难以和汽油发动机、柴油发动机相媲美。

　　此外，在电池的回收上，这一“新”能源的使用也让人心存忐忑。利用新能源，无非是为了缓解现实中的石油紧缺和环保问题。废旧电池的回收利用空间不大，处理不当的话污染程度非常高。