华晨汽车董事赵健：1.8T发动机各种指标都非常优秀

　　记者：请教一下刘志刚，有关于发动机的一些问题，因为目前大家都知道我们销售的发动机强势的增长是可以证实的，像奔驰的增量也是不错的，1.8T用涡轮增压的这么一个技术，表现得不是很好，像奥迪、沃尔沃，那么1.8T大家也知道降了价，他们好像市场表现不是特别好，目前市场上2.0升欧三排量的发动机好像是极端缺货，那么在这种情况下，为什么急于推1.8T呢？2.0的欧三发动机的厂家怎么解决呢？是这样一个问题。

　　那么就是发动机的血统问题也猜测了很久，大家都知道讲1.8T主流的来源是北欧，而且好像还用了……，也让人联想其沃尔沃这些北欧的产品，它技术上的主要的血缘是一个什么样的关系。

　　祁总：我看你这个问题挺专业的，我肯定回答不了，主要负责我们了零部件，特别是1.8T从实验室里到工业化的生产上还一直处在这个方向。我们请赵先生回答。

　　赵先生：这位记者提的问题非常专业，我想在这里讲一下发动机的内部问题，因为我们的发动机确实是为国际、国内服务，为什么这么说呢？从我们自主品牌的发动机来看，因为国内的自主开发，那么我们的发动机应该说首先，在我们开发商做到了与世界平衡，因为大家都知道世界这个独立汽车……我们选择了做我们的联合开发。那我们的这个发动机的性能上，应该说各种指标都是非常优秀的。第三个就是在我们的发动机排放上，达到了欧四。第四个就是我们在整个发动机的品种上面，我们所有的标准都高于国家标准一倍。在我们第五个方面要回答这位先生提的问题，我们在技术上，我们下一步正在积极开发这种1.8、2.8的这种，预计在2008年的9月份就可以下线。

　　那么刚才这位先生提了一些专业性的问题，我想简单说一下……，再有高档次的，……就是说这个方面我们还要继续学习。