新浪汽车：在今年两会上，您都提了哪些提案，重点有哪些？

　　胡友林：作为两届全国政协委员，我觉得这次大会非常务实，体现了发展的主题。同时作为来自全国重点国有企业的经济界委员，我所关注的是在新的时期我们的地区、我们的产业如何得到更多的政策支持，如何实现又好又快的发展，如何让老百姓从我们这里得到更多的实惠。所以，我在这次会议上共提交大会发言、提案12份，其中在汽车方面主要是呼吁培植自主品牌、加强科技进步和技术创新。总的指导思想就是一句话，要加快区域经济的协调发展、科学发展、和谐发展，让我们的老百姓都能走上共同富裕的道路。

　　新浪汽车：目前东风悦达起亚的现状，正在遇到或即将遇到的发展瓶颈有哪些？

　　胡友林：目前，东风悦达起亚各方面发展都非常稳定。在产品方面，旗下的多款车型市场反应都十分良好，特别是赛拉图，延续了06年的旺销态势，在一些地区还出现了卖断货的火爆场面；而新车RIO千里马上市不到三个月，就获得了很不错的市场反响，依靠自身实力得到业内人士和消费者的肯定。

　　如果要说瓶颈，我们现阶段最大的瓶颈就是现有产能不足，导致一些热销产品出现了供不应求的状况。不过今年下半年我们第二工厂首期工程的建设将完工，并进入量产阶段，相信会有效缓解目前的产能压力。

　　新浪汽车：怎样看合资企业的自主创新？

　　胡友林：在我国汽车行业中，合资企业的出现是有其历史背景的。在汽车产业发展初期，由于我们原有汽车业技术、管理落后，需要引进国外相对成熟的技术与管理，通过合资合作，可以学习到先进的技术，实现自我创新和开发。在一些人眼里，合资企业的创新不算自主创新，理由很简单，跟国外企业合资合作，核心都是从国外引进，怎么能算自主创新呢？这种看法在我看来是不准确的。自主创新，是指完全具有自主知识产权的技术创新，它包括原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新三种形式。自主创新不是什么都自己做，而应该在掌握核心技术，拥有知识产权的前提下，注重对研发流程和组织的管理，形成一种持续的创新能力。目前，一些合资企业在自主创新方面取得了不错的成绩，东风悦达起亚在这几年的发展过程中也培育了很多的本土人才，我们也将在合适的时机推出我们的创新成果。

　　新浪汽车：东风悦达起亚06年的成绩怎样，07年的目标是什么？

　　胡友林：2006年，东风悦达起亚先后推出了06款嘉华、06款远舰和07款赛拉图等新车，都取得了良好的市场销售成绩，完成了11万5千台的销量目标，其中赛拉图去年12月的单月销量高达1万多台，成为同级别车中为数不多的单月销量破万的车型，同时也创造了公司成立以来单一车型的最高销售纪录。在售后服务方面，东风悦达起亚率先接轨国际，将非营运车辆的发动机、变速器保修期限延长为5年/10万公里，赢得了消费者和业界一致好评。在这一年中，东风悦达起亚的特约经销店也从原来的147家发展到181家，并成立了“起亚??至诚”二手车品牌，为消费者提供了更系统、便捷、到位的服务。

　　2007年，东风悦达起亚第二工厂项目首期工程将完成，并进入量产阶段。在这一年中，除了1月18日刚上市的新车RIO千里马，我们还将陆续推出2款新车型，同时我们的销量目标也将进一步扩大到14.5万辆。