雅阁

凯美瑞

戈蓝

　　三者有着极为相近的外形尺寸，对车内空间同样是考虑周到，但细节之处凯美瑞为乘者考虑得更多

　　在机械设计中，经验公式有时要比严谨的理论公式效果更好，过程也更简便，在定义中级车的外形尺寸上，设计师的头脑中似乎也有类似于“经验公式”的黄金尺寸，这一点从三款车型旗鼓相当的外形尺寸中就能察觉。

　　三者中车身最长的戈蓝与最紧凑的凯美瑞相比较，两者差距仅是35 mm，而在轴距上，尺寸最长的凯美瑞与位居第三的雅阁差别也不足4 cm，在宽度和高度上，三者的差距同样甚微，基本上是谁也占不到谁的便宜。

　　三款车型中，雅阁面世的时间最长，热卖的时间也最长，但它也没有倚老卖老，不思进取，近年来所流行的一些新玩意都逐渐加了上去了，07款雅阁更是增加了电动遮阳帘，倒车雷达和车载蓝牙系统，但与凯美瑞和戈蓝相比，雅阁的后排没有空调出风口。

　　凯美瑞显示出了全心全意为后排乘客服务的思路，除了在后排布置有空调出风口之外，凯美瑞还与皇冠一样，在前排副驾驶座椅靠背侧面布置了调节键，后排乘客伸手就能控制到。也许你认为这些设计只是小花活，无关痛痒，但凯美瑞平坦的后排地板设计却是个硬功夫，地板中间没有因布置排气系统而产生明显的凸起，后排的乘客因此可以坐得更加松快。

　　戈蓝的面孔在这三款车中最新，但后来者对成功车型们也能有更多的借鉴。戈蓝在乘坐方面显示的是前后均衡，舒适宽大的乘坐空间让人无可挑剔，后排虽然没有讨好乘客的特别配置，但齐全的装备依旧使它能与国内任何一款中级车抗衡。

　　便利与安全是所有中级轿车的配置追求，雅阁显示出的是高起点，凯美瑞是丰俭由人，戈蓝突出的则是便利和享受

　　虽然大多数中级车都已有了一个不低的身价，但性价比仍是市场制胜的法宝，当年的雅阁就因此尝到了甜头，并一发不可收拾的热销至今，而如今凯美瑞搅得天下大乱的?因除了硬气的品牌优势之外，性价比依旧是一个利器，相比之下，戈蓝的“大方程度”我们还不是特别熟悉。

　　作为广本的销售主力，雅阁共有三种排量5款车型，其中市场热度最高的还是2.4 L车型，豪华版25.68万元的身价要比舒适版高出了1.78万元，配置上主要多了DVD播放器和电子导航系统，至于带加热功能的电动座椅、定速巡航、左右独立控制的自动空调以及电动天窗等，这些都是2.4 L雅阁的标配，让车主日后没有可以抱怨的地方。两款2.4 L雅阁的安全性装备相同，前排的两个主气囊、两个侧气囊和VSC(车辆稳定性控制系统)的标准并不低。

　　凯美瑞也是以两种排量5种车型登场，2.4 L同样是主攻的重点，但其三种配置的车型在价格和装备上都拉得较开。最高级别的240V售价26.98万元，除了两个主气囊，两个侧气囊和VSC之外，还比2.4 L雅阁豪华版多了侧气帘，而这些装备在24.78万元的240G Navi身上则只剩下两个主气囊了，入门级的240G又少了导航系统，价格为22.98万元。而在便利性方面，我们测试所用的240G起点不低(除导航系统外，240G Navi配置与240G相同)，和雅阁差别不大，而顶级版的240V则增加了智能随动前大灯、倒车雷达、智能钥匙和一键起动系统。

　　虽然竞争目标瞄准的是雅阁和凯美瑞，但戈蓝并没有去大铺摊子与顺风顺水的广本、广丰全面抗衡，价格分别为19.98万元和20.98万元的两款2.4 L车型成为了市场先锋，而其间的差别主要集中在便利性装备。对比的三款车型中，戈蓝旗舰型附带遥控器的8扬声器DVD影音系统是拔尖的装备，7英寸的液晶显示屏还可以用做倒车影像显示，前停车雷达也是对手的空白项，至于其他的便利性装备戈蓝也是考虑周全，只是副驾驶席调节需依靠手动，这点东南汽车显得不够大气。相比之下，戈蓝的安全性配置没有出乎意料的表现，两款车型差别不大，带EBD功能的ABS和两个主气囊是安全性装备中的主打，与配置越来越齐全的中小型车比较，戈蓝也没能显出“高人一等”的气势，东南汽车的装备理念还是没有对手那样老到。