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　　与欧美日三大汽车市场普遍低迷形成强烈对比，2006年我国汽车市场继续保持强劲增长，轿车成为拉动汽车销售的主要动力，其中尤其以黄金排量1.6L的车型贡献最大。2006年，我国汽车产销量双双超过720万辆，比上年增加140多万辆，其中轿车销量超过380万辆，比上年净增100多万辆。其中，1.6L轿车产销量就占据轿车产销量的一半以上。得1.6L市场者得天下。1.6L业已成为中国乃至世界家轿市场的黄金排量，各大汽车巨头无不投入巨大的人力物力，争先恐后地推出自己的战略车型，激战这一战略市场。这一黄金排量是如何在我国形成的呢，又是如何成为天下各路汽车枭雄的主战场的呢？

　　N O .1 政策开道1.6L 狂飙突进

　　国家去年推出的一系列相关政策，改善了汽车消费环境，促进了小排量汽车的销售。2006年1月，国务院发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地在3月底以前，解除所有针对节能环保型小排量汽车的上路限制。3月26日，国家出台石油综合配套调价方案，提高了成品油价格。4月1日起实行新的汽车消费税税率，降低了部分小排量乘用车的税赋，提高了大排量乘用车的税赋。我国去年相继出台的相关各种法律和政策，其共同目的就是建设节约型社会，大大刺激了小排量轿车的需求，并带动了产销较快增长。1.6排量既符合国家推行小排量的政策又能提供足够动力输出，自然备受消费者青睐。于是，各大合资品牌、自主品牌、全球9大汽车巨头，均在第一时间参与1.6L 家轿大战。去年上市上百款战略新车型、改款车型、全球首发车型均以1.6L 车型为战略车型，在中国车市掀起了举世瞩目的汽车大会战。2006年，中国已经成为全球第二大汽车销量大国、第三大产量大国。

　　NO.2 性价比高 适用+实用首选1.6L

　　高昂的油价，无疑使得开大排量车的使用成本变得更高，而驾驶乐趣对很多车主特别是男性车主来说又是不可或缺的，因此，选择性能和油耗折中的排量对家庭而言就是黄金排量。从这个角度来看，1.6排量的轿车正好满足了这方面的要求。1.6排量轿车的售价大多在8万-12万元，这是很多中国普通家庭可以接受的价位，也是他们的理想价位。

　　权威调查显示，消费者普遍认为1.6这一排量在动力性、宽敞舒适程度方面明显好于其它小排量车，已经完全能够应付他们的日常生活和工作，比如夏冬季节开空调、周末举家出游，只有1.6这样的排量才感到从容自如；而在使用经济性方面则比1.8以上排量的车型更加经济、环保。于是，“适用”、“实用”就成为1.6L 车型高性价比的两大“标签”。

　　NO.3 车型丰富 满足了多层次需求

　　据不完全统计，目前市场上的1.6L 排量的轿车共有120余款，如果还要区分手动挡、自动挡，舒适型、豪华型的话，可选择车型的数量将更为庞大。另外，1.6排量车型已经涵盖了三厢车、两厢车、M P V 、S U V 等领域。如果以生产厂家按品牌性质分，共有上百个轿车类的合资品牌、自主品牌、进口品牌。如此丰富的品牌车型完全满足了消费者对车辆使用的要求。目前市场上众多的1.6排量车型，无论从外观、颜色、内饰、动力等各方面都为消费者提供了很大的选择空间。

　　NO.4 价格跨度大 贴近现实购买力

　　1.6排量车型之所以能够赢得众多消费者的青睐，还有一个原因就是：这个排量区间的车型不仅配置丰富，还具有跨度很大的价格区间。从目前市场上售价在4.98万元的奇瑞风云到售价19.98万元东风日产轩逸，价差超过10万。这就为选择1.6排量车型的消费者，提供了一个非常宽松的价格选择范围。同样是1.6排量车型，消费者可以根据自己的承受能力作出取舍。此外，经过几年的价格大战之后，1.6排量轿车普遍的价格区间从原来的15万-20万元降至目前的15万元以下，更加贴近消费者的现实购买力。(记者 陈旭)