专业购车方案：中高级车-“位置”决定购车选择
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本报记者 刘晶菁
通常来讲，中高级轿车的选择要比中级轿车和经济型轿车来的容易。相对于中级轿车区域令人眼花缭乱的产品，中高级车的选择范围窄了不少。不过，选项少并不意味着选择起来简单。事实上，中高级车的选择往往更令人难以取舍，也更显专业。
国内的中高级轿车市场一直是合资品牌占主导地位，这也是国内轿车利润率最高的车型类别之一。当年，雅阁、君威等车型上市之初，最低配置车型也要接近30万元，随着竞争的日益激烈以及个别厂家跳水式降价的带动，目前这个级别中很多车型低配款已经不足20万元了，个别的甚至已经低于15万元，开始和中档车型抢顾客了。另一方面，在以往只有豪华轿车中才有的氙气大灯、卫星导航系统、车辆电子稳定系统等配置在中高级轿车也已经非常普遍。2006年，一汽奔腾等自主品牌的进入更使得中高级车区间弥漫着浓浓的火药味。
其实，选择中高级车可以更简单。您在车里的位置就是影响最终决定的最重要因素。对于希望在驾驶席上体验操控感觉的消费者，以马自达6、锐志为代表的强调操控和动力的运动型车自然是您的首选；而对于希望坐在副驾驶席或者后排座椅上体验舒适的消费者，则自然会把以凯美瑞、蒙迪欧为代表的偏向宽大舒适的车型纳入自己的优先考虑范围。
如果您更看重舒适性……
注重内部空间和舒适性以及外部张扬气派的这类中高级轿车，在外形尺寸上有着比较明显的特点。一般来说车身长度都超过4.8米，车身宽度也在1.8米以上。也许只有达到这样的外形尺寸才能保证车内所有乘员都拥有足够的活动空间和相互之间保持适当的距离。同时，这类中高级轿车也在底盘悬挂、车身配置、内饰等方面为消费者营造出舒适的驾乘环境。
在目前国内市场的这类车型中，最引人注目的要算是2006年中旬上市的广州丰田凯美瑞了。作为丰田的著名畅销车型佳美的中国版，丰田将最新的第六代佳美也就是凯美瑞拿到了中国生产。在配置方面突出高、新两大特点，从技术含量上来看无疑是最具性价比的车型。安全方面有VSC车身稳定控制系统、TRC循迹防滑系统、WIL安全座椅、AFS智能随动前大灯和最多6个气囊等配置。其中凯美瑞WIL安全座椅是在国内同级别车中率先使用的，它通过设计改变传统靠背和头枕的结构，可以有效地维持颈椎和座椅之间的角度。当追尾发生时，WIL安全座椅的靠背会提高身体与座椅的结合度，同时头枕也相对前移，缩短后脑和头枕的距离，缓解颈椎摆动幅度，从而避免给颈椎带来的伤害。在舒适性方面，凯美瑞的负离子发生器、光触媒空气清新器、智能钥匙及一键启动系统等也具有一定特色。
说到性价比，不能不提的另一款宽大舒适型的中高级轿车是长安福特蒙迪欧。虽然在经济性上与日系车型相比不占优势，做工精细程度也算不上最佳，但蒙迪欧的设计源于福特的欧洲设计中心，兼具了美系车型的舒适和欧系车型操控性能优秀的特点，并且在同类中高级轿车中具有相当突出的性价比。目前，厂家公布的价格在16.98万~22.98万元之间，个别地区降价促销的最低售价已经跌破了16万元，低于同品牌福克斯车型的最高售价，价格诱人显而易见。
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