应证了之前说过的一句话:在中国的车市,没有什么不可能。当我还在看着WIESMANN官方网站在猜想这是一款什么样的豪华手工跑车之时，他已悄悄来临，并且开始了在中国的销售。此次的北京国际车展我们有幸能够近距离感受WIESMANN，有兴趣不妨碍问问售价，买不起却可以作为人生的一个奋斗目标。...查看详细

　　各位新浪的网友，大家好！

　　新浪汽车：：您好，欢迎您接受新浪汽车的采访。

　　朱军：：谢谢。

　　新浪汽车：：其实今年年初的时候对威兹曼品牌就已经有一定的了解，但当时想不到这款手工跑车会这么快进入中国，在我得知北京有销售这款车的时候，我更感兴趣的是一个什么样的人把这款车带到中国。所以我想请你跟我们说一下你为什么要把威兹曼拿到中国来？

　　朱军：：是这样的，我本人做了好多年的汽车服务行业的工作，主要也是以德国车为主，也是一个比较偶然的机会了解到这个工厂，通过一个朋友的接受到这个厂里进行考察，发现这款车很有特点，不管从造型还是造车理念上都很有特点，而且中国的汽车市场肯定往个性化方向发展，这款车肯定能符合一部分人的需求，而且关键我们行业里的人看好的是这款车的性能，而不光它的外观一些东西。经过不断的沟通，威兹曼德国的负责人也细致了解了我们的一些情况，然后我们在今年6月份就顺利拿到了中国的总代理。

　　新浪汽车：拿这个代理权应该不会特别困难吧，因为现在很多国际市场，包括劳斯莱斯，本特利等豪门对中国市场都特别关注，因为中国有很好的消费能力。

　　朱军：：是这样的，对中国市场大家都是认可的，但是落实到选择经销商、代理权这一块都是比较慎重的。打个比方，如果不慎重的话，可能影响它的品牌形象或者销量，具体到细节上是比较谨慎的。

　　新浪汽车：：我们知道在德国一款比较纯正的手工跑车是很难生存的，因为它可能会面临很多BMW、奔驰这样车厂的打压，因为他们不会随便把他们的技术给一些小型的工厂。所以你觉得威兹曼在质量这一块肯定有一个比较好的保障体系？

　　朱军：：确实如你所说，威兹曼现在采用的核心技术是宝马的技术，而且这种技术也不是一开始就取得了，而是通过他们不断努力。最初这款车年产量只有四台、五台，他们通过不懈的努力取得大厂商的支持，通过他们的支持更提升了威兹曼的形象，这是一个相辅相成的过程。既然他能得到这种支持，说明他这个厂商还是有一定实力的。

　　新浪汽车：：从您本人来说，你会比较喜欢德国的手工跑车，你觉得英国手工跑车怎么样？

　　朱军：：英国的跑车它是这样的，可能更个性化一些，更适合一些，怎么说呢？他适合比较独特的人。

　　新浪汽车：：可能会比较注重性能？

　　朱军：：我觉得比较注重一种复古的样式，我反而觉得英国车的操控性能不如德国的跑车，因为我也试驾过英国的一些车，再一个，他的车厂不是说以一种量产化形式在进行，就是以定单形式，可能今年定单少我就少生产一些，今年定单多就多生产一些，是一种循序渐进的。

　　新浪汽车：：而且英国的手工跑车一直有一个问题，质量不是特别好，可能这个车有这个车的问题，那个车有那个车的问题。

　　朱军：：对，基本上现在有些跑车，大家知道有些跑车公司已经被大的公司兼并了，但是威兹曼一直坚持自己的独立品牌，也没有考虑到被别人收购，被别人收购可能对融资方面更好一些，但他们通过自己的努力，在资金方面、在技术方面都已经解决了这些问题。

　　新浪汽车：：所以我们现在说到这些都是你有信心把威兹曼拿到中国来卖的一些主要的原因？

　　朱军：：对。

　　新浪汽车：：威兹曼在中国的营销是否会把威兹曼和宝马联系在一块儿？

　　朱军：：没有，跑车基本上都是这样的，很少有自己开发的开动机，独立的发动机品牌技术，有些车不愿意宣扬他用的什么东西，只是宣扬品牌。在威兹曼这块大家普遍认可这个车，也知道它的构造、核心内容是什么，主要特点在哪里，不会打宝马这个牌做营销。

　　新浪汽车：：刚才听说在6月份在中国拿到代理权，现在有半年的时间了，中国一些高端客户对这款车有一些什么样的反馈？

　　朱军：：因为拿到代理权还有一个过程，我们需要进车，这是一个比较复杂的过程，耽误了一些时间。这个车一般是你订了以后才能得到，我们面临的问题就是因为中国的消费习惯必须有实物在这儿，我们进了这台车以后主要做一些推广和宣传。威兹曼这个品牌现在通过我们几次的展览活动，还有一些服务活动的推广，已经渐渐得到大家的认知，今年我们主要任务是推广品牌，销售这块可能从明年开始。

　　新浪汽车：：等于说现在在中国只有惟一的一部？

　　朱军：：对，惟一的一部。

　　新浪汽车：：明年会打入其他的一些车型吗？

　　朱军：：可以，因为GT也在我们的订货计划中，这个东西我们都是提前预定的，如果说客户有需求的话可以提前定这款车，他对这款车满意的话可能时间快一些，如果他有自己个性化的需求我们就根据正常订货程序来做。

　　新浪汽车：：你能简单的介绍一下威兹曼这款跑车吗？

　　朱军：：威兹曼跑车是这样的，它的创始人是兄弟两个人，威兹曼是他们的姓。他们这两个人从最初两人各有各的生意，其中有一个(英文)他是做汽车软顶的，专门给德国的奔驰、宝马软顶配套，后来他参加很多展览就觉得应该做一种符合自己心愿的跑车，外观看起来古典一些，但是内心的动力特别强劲，有这种想法以后兄弟俩就合起来做这个生意。从93年开始正式出了车，第一年只产4台，因为他们做车需要很复杂的过程，各方面都有很多问题。到现在为止今年产量已经在150台左右了，他的发展应该是从小到大、从无到有的一个过程，当时这个品牌也是感觉到它的成长过程对我们很多人都有启迪，做这种成功的产品它的过程也值得我们借鉴，这是题外话。

　　这款车现在来讲，在欧洲主要是一些认知度比较高的体育明星，还有影视明星，还有一些比如说皇室、贵族这些人，它的关键我说了一个是外形特别吸引人眼球，我感觉这个车到中国来以后不像有些车三七开、四六开有的人喜欢，有的人不喜欢，见到的人都喜欢这个车，车的外观是一个方面。

　　再一个，它采用的核心的宝马技术是宝马的赛车技术，因为大工厂赛车和量产车的技术是不一样的，它有很多不同的地方。

　　新浪汽车：：可能它跟宝马竞技部门这一块有很多沟通？

　　朱军：：对，所以同样的排量，打个比方，(英文)是3.2升的排量，它是340多的马力。

　　新浪汽车：：应该用M3的，经过扩大引擎？

　　朱军：：对，你可以比较一下，基本上增加都很难达到这样的工业。它的核心技术我就不用太介绍了，有些专业人士感兴趣我们可以单独跟他介绍一下。

　　新浪汽车：：我们发现威兹曼这款跑车产品LOGO特别有意思，有时候觉得奥迪的有点儿像四驱系统一样？

　　朱军：：对，它的形状像是壁虎一样，比较艺术，当时定这个商标比较有意思，因为壁虎有两个特性，一个是它在各个平面上都可以站住，比如天棚顶上或者墙面上，这是一个特性。还有一个特性，它在行进过程中可以随心所欲的转弯，这也是做车的人所追求的东西。所以他就借鉴壁虎的形象作为他的商标。

　　新浪汽车：：一款德国手工跑车引用了很多德国最尖端的技术，像宝马的引擎，AUDI的Quattro等等。

　　朱军：：是，将来有机会请大家试驾这个车可以感觉到，开过这个车的人都感觉特别好，跟别的跑车有完全不一样的感觉。

　　新浪汽车：：我也很期待。现在在国内只有北京这样一个销售店是吗？

　　朱军：：对，我们是国内的总经销商。

　　新浪汽车：：等于现在全国的潜在消费者都要到北京看这款车？

　　朱军：：现在暂时是这样，今年底或者明年我们也计划要推广各地的分经销商，在一些主要城市里面，不会做的特别多，因为本身这个车是限量产的跑车。

　　新浪汽车：：威兹曼在中国希望一年可以卖到多少部？

　　朱军：：它的销量肯定要根据产量来定，它的产量今年是150台，明年可能要计划达到300部，它的厂房现在也在扩建，随着它的增长在中国的销量可能也要增长，我们明年计划是10台，保守一点是10台车左右，根据它的产量提升可能还要增加。我比较有信心在中国卖到50台左右。

　　新浪汽车：：现在全年的产量只有上百台，它是限额发放到中国市场50台，还是中国市场有更大的的需求全都放到中国来？如果中国有300个人想买这个车？

　　朱军：：那不会，它肯定有一个全球分配问题，因为它最早只是在欧洲销售，中国是第一个海外市场。

　　新浪汽车：：那对于国内的消费者来说，如果他有兴趣必须得提前预定？因为配额就那么多

　　朱军：：对，应该是这样。

　　新浪汽车：：谈到个性化定制这块，这也是手工跑车比较注重的地方，因为它必须通过车子本身以外来体现车主的一些尊贵价值，威兹曼在这块是怎么做的？

　　朱军：：它有各种各样的颜色，一个是外观颜色，一个是内饰颜色的选择，这是一块。还有一块，它的种类特别多，你喜欢哪种样式可以在他的样本中选择。基本上核心的操纵部件它不会有太多的改变，主要是一些外观的配置，还有你个性化的一些舒适性系统，这样来进行挑选。

　　新浪汽车：：那售后呢？

　　朱军：：现在我们在北京做的有售后服务站，一般像这种车你也了解，这些比较少的车只是在中国做一个展厅，找个别的店代理服务，我们完全是自己来做。

　　新浪汽车：：可能投入成本也会比较大，但这作为对一个威兹曼的车主来说，应该是必须的。

　　朱军：：对，因为要长远发展必须要这么做，你要委托别人或者外包会有很多麻烦在里面。

　　新浪汽车：：你刚才说中国是德国本土以外的第一个海外销售市场？

　　朱军：：对，包括美国都还没有销售。

　　新浪汽车：：为什么它会对中国市场这么信心，你们用了多长时间谈下这个代理权？

　　朱军：：前后应该有半年。

　　新浪汽车：：应该说速度很快。

　　朱军：：对。这个东西应该说双方努力才能做到，它也是对中国市场很关注，在我做这个牌子两年之前他们就在选择市场，也在经销商方面做了很多工作，也是感觉跟我们谈得来，我们对他的支持发展他们也特别感兴趣，通过我们不断的沟通，最终把这个代理权放在我们这里。

　　新浪汽车：：能介绍一下你们石景山那边销售店的情况吗？

　　朱军：：我们面积2500平米，是双层展厅，1000平米左右，前面是服务店，后面是销售厂，现在正在进行装修的准备工作。不过，还没有正式营业。

　　新浪汽车：：你现在对一些潜在的客户会有什么样的寄语？

　　朱军：：是这样的，喜欢跑车的人，中国有一批客户特别喜欢跑车，他可以选择有些比较大的品牌，如果他觉得自己希望做一个比较时尚、比较有生活气息的人，我觉得选择威兹曼是一个很不错的选择，我是这么想的。

　　新浪汽车：：它在中国的售价是多少？

　　朱军：：298万，GT的价格还没有出来，我估计应该在三百七、八十万左右。

　　新浪汽车：：GT在国内的销售配额会更少吧？

　　朱军：：因为它产量很少，GT产量今年应该不到30台车，它的产量很少。

　　新浪汽车：：好的，今天的聊天就到此结束了，关于威兹曼我们有机会再作深入探讨，也希望可以试车。

　　朱军：：好，欢迎你到我们公司，谢谢。

　　(本次访谈结束)