SUV进入微时代 北京车展亮相紧凑级SUV
新浪汽车讯：第十二届北京国际车展于今年的4月23日正式开展，届时包括国内外知名汽车厂商均将参展，其中不乏一些厂商的重点车型选在今年的北京车展上首发亮相，而这些车型也注定成为每届车展上最受人关注的明星。而通过本届车展上亮相的SUV车型，我们不难发现昔日凭借着宽敞的空间以及优良的视野及通过性而获得众人追捧的SUV车型，如今似乎进入了小型时代，在车展上各大厂商纷纷推出紧凑级SUV，更小的尺寸不会让你为停车发愁，而较低排量的发动机带来的却是更好的燃油经济性，当然，紧凑型SUV的售价也会更为亲民，能够让更多的消费者买的起，也许，这才是SUV车型今后的发展趋势吧。下面，新浪汽车为您盘点本届车展亮相的紧凑级SUV车型。
面对消费者的期待和不断增加的国内SUV市场份额，福特终于在此次北京车展上发布了全新Kuga，且为它赋予了“翼虎”这个国人熟悉的名字。符合国人审美的外观和宽敞的车内空间，是一款新车型在国内市场立足所需要具备的必要条件。在外观设计上，福特翼虎采用了简洁、动感的欧式设计风格，而这也是国内年轻消费者所喜欢的。车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4523mm、1839mm、1684mm，轴距为2690mm；与经过国产加长的大众途观(长宽高4525mm、1809mm、1665mm，轴距2684mm)相比，翼虎在数据方面稍占优势。因为拥有接近2.7米的轴距，让翼虎的后排空间表现达到了同级别车的较高水准。拥有不错的外观和宽敞的空间，福特翼虎已经向成功迈出了坚实的一步。
动力系统方面，国产福特翼虎有1.6T、2.0T两款EcoBoost发动机可选。作为福特集团的最新产品，EcoBoost发动机采用了燃油直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)。动力输出方面，翼虎1.6T车型的最大功率、扭矩分别为132kw、240Nm，与途观1.8TSI车型的118kw、250Nm相比，其优势在于最大功率多出14kw，不足之处在于最大扭矩低了10Nm。翼虎2.0T车型的最大功率、扭矩分别为176kw、340Nm，相比途观2.0TSI车型的147kw、280Nm有着29kw、60Nm的优势。从上面简单数据对比中不难看出，翼虎的两款EcoBoost在效率上要优于途观的1.8TSI/2.0TSI发动机。强劲的发动机动力输出，也保证了翼虎可以在加速性能方面不输给途观。
变速箱方面，国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看，它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速PowerShift双离合器变速箱更出色，但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑，国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择，其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。在翼虎和途观之前，首批上市的奥迪Q5曾全系标配双离合变速箱，但它很快就将主力车型的变速箱更换为传统自动变速箱。驱动系统方面，翼虎将有前驱和四驱两种车型，这也是城市型SUV的常见配备。
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