厦门宜人的气候加上画卷般靓丽的海景，绝对是品味C2的不二之选。就在日前，东风雪铁龙C2在这里开始了一场印象之旅。灰蓝色的海平面旁，一支“银剑”在一片绿意盎然的棕榈树前显得格外耀眼。“箭头”下侧三层加宽进气口最是夺人眼球，而上部的两个辅助进气槽又显得那么与众不同。作为一款紧凑型两厢车型，C2与如此“大刀阔斧”的进气系统搭档，也只有生性浪漫不羁的法国人才会这样做。而当你想一探C2虚实时，却感觉C2的那双“虎眼”正瞪着你，对视几秒钟之后，感觉似乎已把C2一眼望穿，但当真正驾驶C2时却又别有洞天。

　　坐在驾驶舱里驾驶，才能真正体会到法国车需要品的特色。略微突出、涵盖在反光镜上侧的雨遮，虽是块不起眼的部件，却能遮挡雨水的洗涤，保证在雨天里对道路情况的掌握。机械式可变助力方向盘，通过方向盘和轮胎间的扭力杆调节液压的助力，以如此机械式的手段顶替电子式控制，使得C2在保持成本优势下同样拥有优异的性能，还秀了一把雪铁龙对机械的别样理解。时速150公里/小时，对于百公里加速9.7秒的C2来说尚有余力，毕竟1.6L TU3AF发动机的功力不容小觑，此时C2稳如泰山的表现绝对值得一品。全力加速时，得益于后扰流板和15寸宽大轮胎的帮助，C2丝毫不显紊乱，扎实的路感能很好地体现雪铁龙的底盘功底，但厚实的方向设定在高速时显得过于保守，使得C2的高速敏捷性打了折扣。而当侧风呼啸而来时，C2先是一个侧步，然后一招“千斤坠”，便将这股攻势轻易化解。C2的扰流板又一次站到了最前线，为C2保驾护航。

　　作为一款家庭舒适性轿车，C2虽然也能经得起“粗野”的驾驶，但闲适的氛围则与C2更为相宜。当C2以时速60公里游走在初秋的海边时，竟能听到海浪拍打的节奏，C2的宁静让我置身车外，充分领略车外的风光。而四轮独立悬挂的助阵，操控性不言而喻，使得C2在街道中可穿梭自如。 （陈伟栋）