2006年10月26日，奇瑞销售公司副总裁秦力洪做客新浪汽车，畅谈了奇瑞汽车的销售策略，市场表现，以及一些近期关于奇瑞汽车的敏感话题。以下为聊天实录。

图为：奇瑞销售公司副总裁秦力洪

    奇瑞A5系列定位于都市精英

    主持人：请秦总先介绍一下A5的定位，产品的特点，我知道A5两款产品上市以后还是比较受到媒体和消费者的关注。它有太多的亮点了，首先是奇瑞自己全新研发的，然后奇瑞又和国外公司联合做了这款发动机，从设计到发动机几乎都是咱自己做的，在国内这么多合资品牌当中，你们这款车性能还是不错的。请您简单介绍一下A5的产品定位，有什么特点，和目标消费群。

　　秦力洪：从两个方面来说吧，第一个从奇瑞公司内部的产品规划的定位，第二个从市场层面，针对目标消费人群的定位。在奇瑞公司内部，我们认为奇瑞A5是我们第三代中坚车，第一代是风云，01年开始销售的只有风云，这是当初奇瑞完成的第一阶段的原始积累，第二个中坚车就是QQ，可能不用说大家都很了解，QQ上来以后，不管形象还是销量和市场表现，都极大地改变奇瑞公司整体的发展方向，第三代我们认为里程碑式的车型，也是接下来需要重点关注的就是奇瑞A5，奇瑞公司大的策略，其实是一个中间切入，两头开发，现在很多企业都在谈自主品牌有高端技术和低端技术的问题，有很多人把奇瑞归为低端介入。我们是中间介入两头开发，我们先做的是A级车，往下做是QQ，现在东方之子当然销量不是很大。B级车，奇瑞A5是填补现在的旗云和东方之子中间的空白。去年年底我统计了一下中级车市场有49个品牌，这个市场是一个什么状况呢，当一个消费者买车的时候，如果预算每增加两千块钱就多一个品牌，如果增加一千块钱就多一款车型供你选择。

　　我们最新推出的奇瑞A5是中国自主品牌，面向合资品牌最大的一个大本营发起的一个正面进攻的一个车型。过去我们做A级车也好，QQ也好，都是在回避这个市场上竞争最厉害的部分，现在我们朝着它去了，当然中间有很多难度。定位的人群和我们传统也不太一样，奇瑞公司，风云也好，旗云也好，QQ也好，定位是两种人，一种是年轻人，一种是小业主。这两种人应该都不是车市消费中流砥柱的人群，真正的中流立柱是城市精英，奇瑞A5目标人群定位也是这样的，我们也不排除过去的小业主这么一群人，但是更主要的，我们说直白一点就是都市白领，而且是从事新鲜行业的都市白领，比如IT行业工作的，金融行业工作的，目前累计销售一万两千台车来看，差不多有八千多台是确实落在这个人群了，我们各种市场推广手段也是找这类人群，奇瑞A5除了常规的广告以外，我们大量采用客户关系的营销手段。在我们已经销出去的一万两千台车当中，我们已经邀请超过十分之一的车主参观芜湖的工厂，游黄山，等等的营销手段得是对着更加高端，更加精英的人群去的。这是一个大概定位状况。

    北京四环路是旗云和A5的用户群体分水岭

　　主持人：北京是一个很大的市场，看一辆车卖得好不好，就是看街上能不能看到，新浪网楼下经常有三四辆A520，

　　秦力洪：我在上海的街上也看到奇瑞A5很多，但是旗云不一样，旗云在北京市销量非常大，但是四环之内不多，出了四环非常多。很多人问，你们这两款车型价格差得也不是很大，怎么区分，我就觉得用北京的四环来区分很好区分的。

　　主持人：奇瑞A5这款车在营销上你刚才也说了，采取了不同的方式，你能不能谈谈都采取了哪些营销方式？

　　秦力洪：目前我们的主要思路有两点，第一个做小众和分众的传播，不是撒大网。第二个做客户关系营销，小众分众传播我们采取了独特的广告和传播手段，都是一些分众传播手段。客户关系上有三个比较大的举措。第一个我们给前一万名车主设置了VIP卡，让前一万名车主是意见领袖型车主，也是第一个吃螃蟹的，给他们最大的关怀，最大的优惠是发动机十年20万公里的质保，这是世界上都是少见的，我们核算这几年支出的资金超过一个亿啊。第二个，我们奇瑞A5的车主专门设立了一个短信平台，包括生日问候啊，保养和提醒啊，还有中秋节我们给他们专门制作了奇瑞车模月饼，一切都给他们定制化的东西。还有第三点我们会源源不断组织大批的车主去参观访问奇瑞厂家，并且在皖南的一些风景名胜进行旅游，我们现在累计聘请的车主已经超过我们已有车主的十分之一了，这个活动我们还会持续做下去，让车主有这么一个族群的感觉，他们是奇瑞公司特别忠实的精英车主的这么一个感觉。

　　除了这两点之外呢，我们也设计了比较丰富的地面活动，就是经销商的终端活动。最近半年以来我们一直推一个活动就是：“省”入人心，“试”不可挡，我们希望买这个车的车主在买之前充分认识这个车，不要有被推销的感觉。甚至有一家上海的公司曾经找我们谈，说我们试驾这个规模可以申请基尼斯记录，这个“省入人心，试不可挡”主要是两个方面，第一个是节油，第二个是动力，节油主要是针对A516的车型，我们开展的是十公里的城市道路节油赛，普通的车主进行试驾的，最好的成绩是十公里的油耗只有0.4升，我们厂家标定的百公里油耗是5.2升，这是60公里等速的。我觉得这两个数据交互起来看还是可以说明问题的。

　　我们在动力方面是设立0到60公里的加速，受场地的限制啊，通常都是0到100公里啊。主要车型是A520，最好的成绩现在是4.73秒。我本人至少和上百名奇瑞A5的车主聊天了，他们说他们开奇瑞A5最大的感觉就是等红灯的时候，等绿灯一亮都可以第一个冲出去。还有天穹的车顶，跟大部分的车不一样，让他们在堵车的时候，特别是北京，在车堆里面一眼就可以看见，这个让他们比较有自豪感。

　　我们最近“省入人心，试不可挡”各地的分赛到本月第就结束了，11月上旬有一个全国的总决赛。