都市驰骋 试驾07款赛拉图1.6L手动GL
作为一款家庭使用的中级轿车，赛拉图的调校是相对适合城市路况使用的，而且调校比较轻便，能够较好的服务于女性驾驶员以及北京“大停车场”般的交通状况。
07款赛拉图1.6L手动GL外观图片
参数：长/宽/高(m m)：4 8 0 / 1 7 3 5 / 1 4 7 0
轴距(m)：2610
排量(m L)：1 5 9
最大功率(kw)：83/6000
最大扭矩(N·m)：1 4 5 / 4 5 0
外观 运动依然
从外观上说，07款赛拉图基本没有什么变化。整体来看，它的外型设计凸现出了强烈的运动气息，这也是其与同属一个平台、偏重实用和稳重的伊兰特在外观上的最大不同。赛拉图具有一对向上挑起、棱角分明的大灯，很显神韵，与之呼应的是下方两个圆圆的雾灯，起到了很好的烘托作用。前脸是07款赛拉图在外观上对老款惟一做了修改的部位。1.6LGLS以上车型推出了全新中网，前水箱格栅由原先的两条变为了一条，使整辆车的前格栅看起来更加明朗，比原前脸显得更加简洁大方。
赛拉图的整体车身较为圆润，腰线设计也极具动感，车身腰部由前轮拱处开始突起，使整个车身侧面看起来十分的饱满、优美。同时，07款仍然延续了较长引擎盖、C柱和驾驶舱整体比较靠后、车尾较短的类似两厢半的设计。这种设计的优点不仅可以在视觉上看起来更加动感，也能够将整车的重心后移，提高操纵性能，当然也是为了贯彻赛拉图超大内部空间的设计理念。
赛拉图具有一个让人过目不忘的丰满而性感的“屁股”，后部采用了方正的后灯及弧形设计的后舱，虽然驾驶舱的向后延伸，使得它的车尾比较短，牺牲了一些后备厢的空间，但是这也带来了近似轿跑的运动外观，而且一个345升的后备厢，对于一般家庭使用来说，其实也足够用了。
操控 起步加速性能强劲
07款赛拉图全新配备了CVVT发动机，即连续可变气门正时发动机。新款发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧。
新款CVVT发动机功率增至83kw，最大功率输出提升了9%左右，扭矩则由143N·m提高至145N·m.CVVT发动机赋予07款赛拉图更加澎湃动力的同时，还有很好的节油性。发动机各项数据在同级车型中均处于中上等水准，配以5速手动变速箱，用以带动1235kg的整车重量，可谓是匹配度十分契合。
点火启动赛拉图之后，怠速状态下十分安静，除了着车的一瞬间，几乎感觉不到震动和噪音。踩下离合器，挂入一挡，轻给油门起步，总体感觉各部件阻尼设置都很小，也就是说离合、挡位和油门都很轻，一般女孩也可以轻松驾驭，不像个别手动挡车型健身器一样的设置，让人堵车的时候腿部会感觉持续抽搐。挂入二挡后3/4油门加速，感觉加速性能较强，换挡时挡位清晰，入挡较为轻松，油门反应迅捷，中低转速时扭矩输出比较充沛，在城里起步超车足以。将油门踩到底，转速很快升至5000转以上，车速表指针直线上升，加速性能十分强劲有力，但在4000转以上，发动机噪音便开始明显起来。由于是新车，测试时便没有继续拉高转速，推入三挡后，感觉加速力度略有下降，但半油门状态已经轻松破百，这时的风噪和胎噪声也并不是很扰人。四挡、五挡则更偏重于稳定性和平顺性的驾驶需要。在测试中笔者曾将最高车速冲到170KM/H以上，但脚下明显感觉动力还有一定富余空间，达到190公里的时速对07款赛拉图应该比较轻松。
赛拉图的悬挂系统采用了前麦弗逊与后独立多连杆的设计。厂家也对底盘悬挂部分做了适合中国路况的相应调校。与一般日韩车系软绵绵、主要注重舒适性的悬挂相比，赛拉图的悬挂要硬一些，有些许欧化的倾向。在高速变线、紧急制动变线时，车身的晃动都控制得较好，方向盘指向性和反馈力恰到好处。中速不带制动过弯时也没有出现过于明显的侧倾，寻迹性和抓地力表现较好。另外，赛拉图的方向打起来比较轻，低速操控相当灵活，但是高速行驶时，就显得略有些发飘了。
内饰 功能排布合理
内饰上，07款赛拉图也没有做改动，仍采用了时下流行的双色设计，1.6L手动基本款的米色布质座椅带有暗纹。赛拉图前排的面板基本以塑料件为主，中控台的面板材质是银灰色的塑料，设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，可以很快熟悉。
让记者很喜欢的是，赛拉图内部的储物空间设计十分人性化，不仅有前后扶手箱，前后排各设有杯托和烟灰缸，上部设有眼镜盒，驾驶座左右手处也设计有多处置物格，手机、票据、香烟等物可以随意搁置，杯托四周和底部还有防滑胶粒。
但令人感到不足的是，内饰的一些塑料部件的接缝还是有些大，如方向盘连接杆处，略显粗糙。后部空间的压缩让赛拉图的内部空间变得更加宽敞，整车轴距达到了2610mm，车宽1735mm，车顶浑圆且较高，虽然不能像更高级别的车型那样宽松得奢侈，但前后排的乘坐足可以谈得上畅快和舒适。而更具运动型的定义让驾驶舱的座椅设定得较低，不过较为遗憾的是此款车座椅不能进行上下调节，女士坐在里面显得有些矮。
另外，赛拉图空调的制冷效果比较出色，打开空调能在很短的时间内明显感觉到冷气的清凉，同时空调的噪音很小。油箱口和后备厢也都具有遥控功能，但笔者试驾的车型没有配备一键式车窗控制和遥控钥匙。
车辆提供/众义达汇丰
本版采写/本报记者田天 朱艳莹 本版摄影/本报记者康亚风
更多相关新闻
- 雨中飙速 试驾起亚07款赛拉图(图) 2006-09-05 10:11:59
- 年轻人的专利 试驾东风悦达起亚07款赛拉图(图) 2006-09-01 16:00:07
- 越玩越起劲--试驾东风悦达起亚赛拉图(图) 2005-12-08 15:19:37
- 有改变才有进步--测试赛拉图1.8L运动版 2005-11-29 11:46:53
- 动起来--试驾东风悦达起亚赛拉图(组图) 2005-11-16 11:31:16
- 与和风轻舞--试驾赛拉图1.8L运动版(图) 2005-11-15 15:25:43
- 天马山漂移体验--试驾赛拉图1.8L运动版 2005-11-08 09:39:23
- 超车--试驾东风悦达起亚赛拉图(图) 2005-10-11 13:53:39
东风悦达起亚品牌
- 沧海横流方显英雄本色 锐欧从容应对燃油税 2008-12-04 11:10
- 东风悦达起亚澳网观战团招募昨完美收官 2008-12-03 10:33
- 东风悦达起亚举行销售本部落户南京庆典仪式 2008-12-02 10:56
- 靠价格挣扎着 赛拉图让1.4万进7万区间 2008-12-02 08:44
- 东风悦达起亚销售本部落户南京 2008-12-01 10:49
- 东风悦达起亚换帅 销售本部正式迁往南京 2008-12-01 08:01
- 优惠再增 赛拉图欧风西安最高优惠1.1万(图) 2008-11-26 00:30
- 优惠稳定 赛拉图欧风最高降价17500元(图) 2008-11-24 00:30
| 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁惧墽鎳撻—鍐偓锝庝簼閹癸綁鏌ｉ鐐搭棞闁靛棙甯掗～婵嬫晲閸涱剙顥氬┑掳鍊楁慨鐑藉磻閻愮儤鍋嬮柣妯荤湽閳ь兛绶氬鎾閳╁啯鐝栭梻渚€鈧偛鑻晶鎵磼椤旂⒈鐓奸柟顔规櫇缁辨帒螣閻撳骸绠ラ梻鍌欒兌缁垶銆冮崨瀛樺亱濠电姴瀚浠嬫煠绾板崬澧版俊顐灦閺岀喖顢涢崱妤€顏╁ù鐘虫尦濮婃椽宕崟顒佹嫳濠电偠灏欓崰搴ㄦ偩閻戣姤鍋傞幖瀛樕戦弬鈧梻浣规偠閸庢挳宕洪弽顓熸櫖濞撴埃鍋撴慨濠勭帛閹峰懘宕ㄦ繝鍌涙畼闂備浇宕甸崰鍡涘磿閹惰棄绠查柕蹇曞濞笺劑鏌嶈閸撴瑩顢氶敐鍡欑瘈婵﹩鍎甸埡鍛厓闁告繂瀚埀顒€鎲＄粋宥夋倷閻戞ǚ鎷虹紓浣割儐鐎笛冿耿閹殿喚纾奸悗锝庡亜閻忓瓨銇勯姀鈩冾棃闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾圭€瑰嫭鍣磋ぐ鎺戠倞鐟滃繘寮抽敃鍌涚厱妞ゎ厽鍨垫禍婵嬫煕濞嗗繒绠版い顏勫暟閳ь剨缍嗘禍鐐哄礄瑜版帗鐓熼柟鐑樺煀闊剟鏌＄仦鐐缂佺粯鐩幃娆擃敆娴ｅ搫绲界紓鍌氬€烽懗鑸靛垔椤撱垹鍨傞柛顐ｆ礀閽冪喖鏌曟繛鐐珕闁稿妫濋弻娑氫沪閸撗€妲堝銈呴獜閹凤拷闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧湱鈧懓瀚崳纾嬨亹閹烘垹鍊為悷婊冪箻瀵娊鏁冮崒娑氬幈濡炪値鍘介崹鍨濠靛鐓曟繛鍡楃箳缁犳娊鏌嶈閸撴瑧绮诲澶婄？闂侇剙鍗曢崶顒夋晬婵犲﹤鎳愰悞濂告⒑閸涘﹤濮€闁哄倸鍊圭粋宥呪堪閸曗晙绨婚梺瑙勫礃濞夋盯寮告惔銊︾厽闊洢鍎抽幃鑲╃磼鏉堛劌绗氭繛鐓庣箻婵℃悂鏁冮埀顒勬瀹ュ棛绠鹃柨婵嗘噺閹兼劙鏌ㄩ弴銊ら偗妤犵偛鍟埢搴ㄥ箼閸愨晜娅嗛梻浣告啞濞插繘宕濈仦鍓ь洸濡わ絽鍟悡娑氣偓骞垮劚濞撮攱绂掑⿰鍕闁瑰瓨鐟ラ悘鈺冪磼閻欏懐绉柡灞诲姂瀵潙螖閳ь剚绂嶉崜褏纾藉ù锝呮惈椤庡矂鏌涢妸銉у煟鐎殿喖顭锋俊鎼佸煛閸屾矮绨介梻浣呵归張顒傜矙閹达富鏁傞柨鐕傛嫹 | 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧湱鈧懓瀚崳纾嬨亹閹烘垹鍊為悷婊冪箻瀵娊鏁冮崒娑氬幗闂侀潧绻嗛幊姘跺捶椤撶儐妫滄繝鐢靛У绾板秹鎮￠悢鍏肩厵闂侇叏绠戦弸鐔兼煛閸″繑娅婇柡宀嬬秮椤㈡﹢鎮㈤悜妯烘珰闂備礁鎼惉濂稿窗閹捐鐒垫い鎺戝€归弳鈺呭几椤忓娊褰掓偐濞嗗繑澶勯柍閿嬪浮閺屾盯寮撮妸銉ょ盎濡炪倕娴氶崣鍐蓟閳ュ磭鏆嗛悗锝庡墰閻﹀牓鎮楃憴鍕闁挎洏鍨烘穱濠囧箹娴ｈ倽銊╂煏韫囨洖小濠㈣娲熷娲偂鎼搭喗缍楅梺绋匡攻椤ㄥ棛绮欐径濠庡悑濠㈣泛顑囬崢鎼佹⒑閸涘﹤濮傞柛鏂垮閺呰泛鈽夐姀锛勫幗闂佽宕樺▔娑㈠几濞戙垺鐓涚€光偓鐎ｎ剛鐦堥悗瑙勬礃鐢帡鍩ユ径濠庢建闁糕剝顨嗛悿鍌炴⒒閸屾瑨鍏岄柟铏尭椤曪綁宕奸弴鐐电暫闂佺ǹ鐬奸崑娑㈡嫅閻旇 鍋撻獮鍨姎婵炲眰鍔庢竟鏇㈠礂闂傚绠氬銈嗙墬缁嬫帡濡甸悢闀愮箚妞ゆ劑鍨归弳锝嗘叏婵犲啯銇濈€规洦鍋婂畷鐔碱敇閻樿京绀冮梻鍌欑閹芥粍鎱ㄩ悽鍛婂亱闁绘ḿ绮崑妯汇亜閺囨浜鹃悗瑙勬礀瀹曨剟锝炲┑瀣濠㈣泛鍘滈弲鐘差潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈攻閸庢挸鈹戦埥鍡椾簼缂佽鍟扮划瀣吋閸ャ劌纾繛鎾村嚬閸ㄨ京绱炴惔銏㈢瘈闁汇垽娼ф牎闂佽壈顫夐崕鎶解€旈崘鈺冾浄閻庯綆鍋嗛崢閬嶆⒑绾懎鐒介柛鏂跨Т閳诲秹宕ㄩ杞扮盎闂婎偄娲㈤崕鑼偓姘炬嫹 |
|
