近些天一直在电视台热播的一则汽车广告让我印象深刻，无论车外天气如何变幻，路况如何复杂，只要雨刷轻轻一刮，立刻刮出快乐好心情。这幅极具想象力的画面正是乐风要向人们传达的：出乎乐观，出乎想象！

　　继1.4 升排量的乐风上市不到3个月的时间，上海通用又紧锣密鼓地推出了装配1.6 升发动机的车型，除了具有更加良好的动力表现外，还增加了多项提高舒适性的实用配置，使整车的市场竞争力得到了提高。外形圆润饱满，敦实可爱。内饰氛围清新，配置丰富。

　　1.6 升的乐风在外型上没有太多的变化，依然是一副圆润饱满、憨态可掬的模样。车头大型的保险杠与发动机舱盖、进气格栅及前大灯很好地融合为一体，被刻意放大的金领结彰显出它的自信。侧面车门把手上方是一条贯穿车身的棱线，为乐风带来了几分力量感，新装配的8 辐式铝合金轮圈更加时尚高档，配合刻意凸出的轮眉，是车身侧面动感元素的体现。尾部并没有找到有类似“1.6L”之类的标注，想从车尾来区分1.4和1.6 升的乐风看来不大容易。

　　其实不用驾驶，只要坐进车内，你就能感觉到乐风是一款定位于舒适、适合家庭代步的小型轿车。上深下浅的双色内饰让人感觉很轻松，浅色桃木贴面贯穿其间，手感顺滑，起到了很好的分界作用，且提升了车内的档次感。握感饱满的4 辐式方向盘虽然造型未变，但增加了真皮包裹，手感更加细腻。

　　1.6 升车型独有的电动天窗不仅可以在出行时为你增添一份好心情，更重要的是它可以帮助通风换气，让车内时刻保持新鲜的空气。两个车外后视镜及后车窗都可以通过按钮电动调节，更让我们没有想到的是车外后视镜还具备了电加热功能，真是方便又实用。打孔式真皮座椅具有更好的透气性，前排乘客的空间充足，较高的坐姿换来了不错的视野，但A 柱在左转弯时显得有些过于宽大，座椅中间缺少中央扶手，长时间驾驶时肘部没有支撑，较易疲劳。后排座椅的腿部空间在小型车里完全可以接受，但头部空间有些局促，经过颠簸路面时头部容易与顶篷发生接触。发动机取自同门更高一级别的凯越，动力表现尚可，但调校精度欠佳。悬挂与制动表现皆偏向舒适性。

　　新装配在乐风上的1.6 升发动机虽称不上动力澎湃，但带动这样一款只有1140kg 的小车可谓相当轻松，即便是在开启了空调压缩机后，也感觉不到动力出现明显的衰减。起步阶段，如果脚下的动作稍大，甚至还会带来瞬间的推背感。但好景不长，当转速超过2000rpm，扰人的发动机噪音便开始迫不及待地传入车内，转速继续提升到4000rpm 后，发动机的震动也接踵而至，原本轻松舒适的车内氛围就这样被打破了。阶梯形排挡槽使用方便，有效减少了挂错挡的几率，但仪表盘上没有挡位显示功能，感觉有些不便。

　　悬挂的设定是以提高车内乘客的舒适性为己任， 大家自然也就不必对其的弯道表现要求过高。

　　减震对路面细碎波纹及起伏产生的震动起到了很好的吸收作用，但后悬挂对抵消减速坎之类的垂直震动仿佛不太在行，感觉车辆尾部上下跳动的幅度稍大。带ABS 和EBD 的前盘后鼓式制动系统基本上已经成为了小型轿车的标准配置。日常驾驶中，感觉制动力输出比较均匀线形，不需要太多的适应时间就可以轻松掌控。但在发生紧急情况时，后段制动力偏软的问题就暴露出来了，让人感觉有些信心不足。

　　总体说来，乐风1.6 似乎比其1.4 升车型更懂得讨好消费者。

　　不仅提升了发动机的排量，还新增了如电动天窗、真皮包裹的座椅及方向盘、带电加热的车外电动后视镜、后排电动车窗、遥控钥匙及铝合金轮圈等若干项配置。想拥有这些吗？代价是需要多支付一万元！你觉得物有所值吗？(刘洋/文、图)