优点：

　　·造型时尚

　　·城市路况油耗平均4.5-5L，节能环保

　　·行驶安静

　　·前排空间宽敞

　　·储物空间丰富，杯架5个，大小储物盒5个

　　缺点：

　　·售价过高

　　·配置比较低，没有天窗、倒车雷达、电动座椅

　　·后排空间高度不够

　　丰田普锐斯上市已经半年多，现在驾驶这款车在街上仍然拥有极高的回头率，一方面是因为这款车造型前卫，另一方面目前他确实是一款小众的车型。在笔者试驾的几天内，不少人前来询问，第一句话一般是：“这就是那款混合动力车？”，第二句则问“多少钱”，当我回答“30万”时，大家都会轻轻摇头。普锐斯在全球销量已经突破50万辆，但在中国，限于各种原因境况不佳，丰田敢于在中国投放这款车，恐怕也不是为了短期经济上的收益，更多的还是为将来抢占市场的考虑。不论如何，为了节能、环保的理念，这种尝试还是值得尊敬的。

　　笔者试驾的普锐斯，车尾部标有“一汽丰田长春”的中文字样，说明这是一汽丰越公司生产的CKD车型。与刚上市时的纯进口车型相比，大致看，方向盘和显示屏的按钮略有区别。一眼看去，普锐斯与同级别的丰田轿车差异明显，就像MPV，只不过是普锐斯瘦长型的，车体较长，而宽度高度不够。最明显的特征就是从侧面看，A柱呈45度角倾斜，与发动机舱盖侧面几乎连成直线，车顶弧线明显，后部同样是反方向的45度角斜向下方，到尾部简洁收束。从前方看，像澳大利亚飞去来器一样的散热格栅犹如胖胖的脸庞咧嘴露出微笑，表情幽默。尾部是掀背式的后门，后车窗面积比较大，分为两个部分，中间被扰流板隔开，这样可以让更多的阳光从车后照进车内，弥补了没有天窗的缺憾，倒车的时候也能看到车后更多的面积。从后车窗能够直接看到后备箱内部，但是可以抽出滚动帘将其遮挡。后备箱向内空间较深，但比较浅，因为下面就是这辆车的宝贝--镍氢电池，可不能追尾，否则损失惨重。