一个是注重舒适性，有着最前卫的MM概念；一个是偏向操控性，有着征战WRC的铮铮铁骨；两者都是国际上小型家庭用车的经典车型，到底消费者站在哪个阵营，更宠爱哪个车型，那就完全要看您的具体取向了。

　　在进入真正的对比之前，我们先来介绍一下面前这两位可爱的小“战士”各自的特点，源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，小外形、大空间是它的特色，别看从外面感觉车很小巧，可内部空间却不小，“人能享受的空间最大化，机器占用的空间最小化”，这种“MM”的设计理念在三厢飞度的身上就有过充分的体现，并得到了国人的普遍认可。尽管206推出时间已经长达8年，但至今再看各样设计却仍未显得过时，显然，206的造车理念是具有前瞻性的，它在当年就已经提出要由单纯的个人驾驶工具转变为生活化的小车。206给人的感觉是来自外形设计、车厢功能、科技和装备，还有优异的行驶特性和驾驶乐趣等等，不过它最厉害的是将这多种因素高度统一地糅合起来，营造出一种强烈而一致的独特产品个性。

　　两个车型的外观都很新潮，飞度象缩小的MPV，206则有更多的“跑”味。

　　两厢飞度外形精巧可爱，感觉很灵巧，前风挡和发动机机盖几乎处于同一平面，一对凸出发动机盖的大灯晶莹剔透，是前脸中最大的亮点，灯罩向车身外鼓起，不仅面积加大，而且尾端向上挑起，显得既醒目又俏皮。有意思的是，前保险杠的造型只是和三厢车略有不同，中网格栅就像微笑的嘴。车身侧面还有点MPV的感觉，车顶的线条也如MPV先上扬后下压的设计,一条犀利的贯穿车身前后的腰线，以及去掉了尾巴的车尾，都在昭示这款小车前卫的设计风格。再来看看它的对手，在外观上，国产标致206与原版仅区别于不多的几处改变。前脸是区别于原版的最大之处，除了锐利的前大灯造型得以保留外，全车保险杠及车身防擦条改成与车身同色，外形整体感得到进一步加强。弧形的下进气口两侧各增加了一个圆形雾灯，如此一来，既保持了原版造型那种咄咄逼人的态势，又使整个前脸看上去更加时尚有活力。侧面看，206车身紧凑，但车头发动机舱部分所占的比例并不短，这塑造了206潇洒的整体形态。对于两厢车来说，尾部造型显得格外重要，国产206保持了原版的设计风格，只在车尾加了“东风标致”四个汉字。

　　内部空间和内饰精细程度这两项上飞度优势明显

　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，内部大空间是它的特色，别看从外面感觉车很小巧，可内部空间却不小，1535毫米的车高、1675毫米的车宽，以及2450毫米的长轴距，都令市场上其他的两厢小车望尘莫及。另外四个车轮的位置尽量向车身的四个角落伸展，使飞度有了更大的内部空间。这是它的设计理念体现最充分的地方。短前鼻与油箱中置就是为了能尽量缩小机器占领的车内空间，而让乘员的空间尽可能地扩大(这就是本田引以自豪的MM概念)。无论坐在前座还是后座，头部、腿步的空间不给人局促的感觉，坐进车里，副驾的人没有向前移动座椅，后排三人也没有叫“挤”。206采用高车顶设计，但显然不同于“MM理念”，这从较长的发动机舱和倾斜度很大的后车窗便可以看出。尽管在车身尺寸上与飞度相差无几，轴距也达到2443毫米，但车内空间却明显比飞度小了很多，如果采用飞度短车头宽车尾的设计就失去了206的韵味了。法国人天性浪漫，所以206绝不肯为了实用而放弃对美的追求。要牺牲操控、牺牲乐趣，这绝对不是法国人的思维。因此，206后座头部空间显得不足。后排膝部和脚部空间也相对局促，后排宽度也不足，三个成年人坐在后座会过分的“亲密”。后排的这些牺牲换来的是充裕的前排空间，高度可调的座椅再加上可调节角度的方向盘，标致206保证了前排乘员的舒适性。