2006年5月12日，记者有幸来到美丽的海滨城市大连，试驾东风雪铁龙全新M2级轿车——凯旋，这是一次让人记忆犹新和热血沸腾的“浪漫之旅”。

　　相识——外形时尚大气

　　凯旋的整体车身线条饱满圆润，如果把它比喻成一种可爱的海洋动物，我不由会想起海豚，想向海豚般流畅的曲线，从侧面看车灯也像是受水流冲击后而向后飞扬了起来。凯旋的外形时尚大气，它从骨子里散发着法国人的浪漫气质,论空间和长度，它比其法国兄长C5还要长5厘米，高4.2厘米。

　　我们的车一路朝旅顺方向开去，途经老虎滩、燕窝岭、贝壳城堡，处处都被慧眼的市民簇拥着左看右看，更有心急的市民拦住央求我们把车立马卖给他，吓得记者趁其不备以溜为上策。

　　了解——内饰颇为人性化

　　坐进凯旋车里，感觉眼前一亮，驾驶室里空旷和简洁，而这款车的几点与众不同之处，让记者不由得惊喜连连。

　　最为另类设计的就是凯旋的仪表盘，它将传统意义上方向盘的仪表盘移至中央位置，而方向盘前端只有一个横条数字显示器。这种仪表盘还具有感光式功能，特别是在进隧道瞬间，清晰光亮的仪表盘让人眼前一亮。

　　凯旋与同级别车最与众不同的就是固定集成式方向盘控制，这种方向盘盘幅中央的部分为固定式设计，不会随着外围的盘缘转动，令驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作。虽然记者开始会感到眼花缭乱而无所适从，但五分钟后就可以从标识中清楚掌握每个按钮的功能。

　　凯旋内部储物空间很多，有27处，人性化十足，可以随意存放水杯、太阳镜、杂志等各种小东西。而香水盒也一改传统香水座放置在仪表盘上容易氧化污染的现象，变成了镶嵌式香水条形盒，可以抽出来自由替换。

　　爱慕——操控踏实稳重

　　在十几公里由大连至旅顺的试驾路段上，凯旋给人的感觉稳重且踏实，在大连的山路上，不过3000转，时速达到100公里很轻松。令人赞叹的是凯旋全油门加速过程中不会有恼人的噪音，顺畅的加速感配合轻盈灵敏的方向盘，构成凯旋轻松随意的驾驶风格。而且大连有些道路受雨水侵袭变得坑坑洞洞，好在凯旋的悬挂对坑洞与碎震的处理一点也不含糊，底盘稳定性很强，车身晃一次就能立刻回复正常路线，再加上侧倾抑制力够强，开着它过弯反而是一种乐趣。

　　另外，定速巡航和限速器也是该车的标准配置，小记就亲身感受这两个功能，定速巡航可以使车辆保持在设定速度行驶而不需要踩油门前进，小记将速度设定在80码左右，完全感受到轻松驾驶的乐趣。限速器在高速公路上对付警察暗藏的摄像器很管用，只要定个限速码数，比如50码，不管你怎样使出吃奶的力气，也定格在那里，在高速路上准帮你忙。

　　凯旋配备了目前同级车中唯一的随动转向双氙气大灯，我们在进行夜间试驾时感受到，当车辆夜间行驶转弯时，氙气大灯的光线会照亮弯道的内侧，便于驾驶员的驾驶过程中能够更好地观察路面状况，发现前方的行人、车辆和可能的障碍物。(记者郭小萍大连报道)

　　技术参数：

　　东风雪铁龙凯旋

　　长宽高(mm)：4802×1773×1512

　　轴距(mm)：2710

　　发动机型号：2.0i 16V汽油发动机

　　最大功率：108KW

　　最大扭矩：200/4000

　　厂方油耗：6.6

　　价格：17.98万元——20.88万元