昨日，笔者在东风雪铁龙北二环国际汽车园店和西二环店了解到：目前世嘉在两家店的销售都没有现金的优惠，但购车都赠送3000元的装具。

　　PSA在国内拥有两台拳头级的发动机，1.6 16V和2.0。这两款发动机目前几乎覆盖了所有在华生产和销售的车型。世嘉自然也延续这种形式。世嘉的发动机采用的是当初在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，带有VVT可变气门正时技术。与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱，这一点的确是比较可惜。不过从实际驾驶感受来看，这款变速箱与发动机的匹配还是不错的，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快。

图为东风雪铁龙世嘉

　　世嘉的悬挂系统也是比较出色的，可以说是兼顾了舒适性与操控性，相当有韧性，在颠簸的路段悬挂能够吸收轻微的震动，完全是一派舒适性的风格。但是当然你来到蜿蜒的山路上，面对众多的弯道的时候，世嘉则表现出了它的本色，在弯道中悬挂并没有明显的压缩，而精确的转向系统让车头的指向非常明确，同时尾部保持的非常稳定，而这一切都要归功与雪铁龙出色的赛车底盘技术。