两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。

　　内饰和空间

　　甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。

　　而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车，驾驶座很低，对喜欢穿迷你裙的女孩子来说，坐进车内的时候可千万要小心，稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉，幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外，似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然，想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话，拉风指数是一定会下降的。

　　尽管甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色，但是缺少了一份时尚，没有新意，甚至空调还是手动的。

　　相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢，以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键，还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表，银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配，非常清晰，但它只是用来显示发动机的转速，这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘，其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来，这种布局一直是Mini的典型特征。

　　驾驶乐趣和舒适性

　　说到驾驶风格，甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线，甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶；而MINI虽然谈不上舒适，但是却能提供刺激的驾驶乐趣。

　　2006甲壳虫敞篷版搭载了一台2.0升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出，轻踩油门后，发动机在低转速时有较好的响应，如果不是狠踩油门的话，Tiptronic变速箱的换档时机也很早，6速变速箱的换档动作极为细腻，如果不是看着转速表，很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈，油门和刹车踏板都很轻，制动踏板的渐进性稍差。

　　在公路上行驶时，甲壳虫都能提供很好的舒适性，虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾，但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下，仍然有着较好的循迹性。

　　说到驾驶乐趣，MINI肯定是这方面的行家，虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫2.0好很多，但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为2.5圈，很重，油门和制动踏板也比甲壳虫重得多，1.6的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦，但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实，MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器，以保持发动机的转速始终在合适的范围之内，尽管这台变速器带有手动功能，但是如果你没有十足的把握，就尽量不要使用，因为在大多数情况下，CVT的表现都要好过手动控制。

　　甲壳虫2.0各方面都表现得比较温和，驾驶起来轻松舒适，但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求，很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下，可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性，它不但可以游走于城市的喧嚣中，而且随时都渴望驶上赛道，开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。

　　历史上，MINI和甲壳虫都是大众化的国民车，但是时至今日，它们都已经脱离了最初的设计方向，摇身一变成为了高档的时尚小车，价格也一路高攀，变成了少数有钱人的玩具。(策划：《名车志》编辑部 撰文：翁世晶 摄影：龚振宇、翁世晶 后期效果：arty)

MINI COOPER敞篷版技术规格表
售价 (人民币)	39.5万元
常规尺寸
整备质量 (kg)	1265
轴距 (mm)	2467
轮距 前/后 (mm)	1458/1466
长/宽/高 (mm)	3635/1688/1415
后备厢容积 (L)	120/165-605
发动机和变速箱
发动机型式	SOHC 直列4缸
发动机排量 (cc)	1598
最大输出功率 (kW/rpm)	85/6000
最大输出扭矩 (Nm/rpm)	150/4500
油箱容积 (L)	50
变速箱型式	CVT带5速Steptronic
底盘和车身
驱动型式	前驱
制动系统	前后盘式
轮胎规格	175/65 R15
转向系统	齿轮齿条式，带电子液压助力
悬架结构 (前/后)	前麦弗逊悬架/后多连杆悬架
最小转弯直径 (m)	10.66
主要装备
安全装备	四气囊，四轮盘式制动器(ABS+EBD+CDC)、
	胎压报警、PDC倒车辅助、防倾杆
舒适功能装备	带滑动天窗功能的全自动车顶、
	定速巡航、电动车窗、中控锁、自动空调、多功能方向盘
性能数据
0-100km/h加速 (s)	11.2
最高车速 (km/h)	185

大众甲壳虫敞篷版技术规格表
售价 (人民币)	29.98万元
常规尺寸
整备质量 (kg)	1355
轴距 (mm)	2516
轮距 前/后 (mm)	1507/1487
长/宽/高 (mm)	4129/1721/1502
后备厢容积 (L)	300
发动机和变速箱
发动机型式	直列4缸
发动机排量 (cc)	1984
最大输出功率 (kW/rpm)	85/5400
最大输出扭矩 (Nm/rpm)	172/3200
油箱容积 (L)	55
变速箱型式	6速Tiptronic
底盘和车身
驱动型式	前驱
制动系统	前后盘式
轮胎规格	205/55R16
转向系统	齿轮齿条式，带电子液压助力
悬架结构 (前/后)	前麦弗逊悬架/后扭力梁悬架
最小转弯直径 (m)	10.9
主要装备
安全装备	四气囊、四轮盘式制动器(ABS+EBA+BAS)
	ESP电子稳定系统、倒车雷达、防倾杆
舒适功能装备	半自动车顶、电动车窗、中控锁
	手动空调、前排座椅加热
性能数据
0-100km/h加速 (s)	12.9
最高车速 (km/h)	182