福美来SPORTS、花冠运动版、FOCUS S“火拼”

　　随着车的品种越来越多，运动轿车开始成为不少人的最爱，但究竟谁的“运动”更适合你呢？我们向大家介绍当前车市较为流行的三款运动版代表作品：福美来SPORTS、花冠运动版、福克斯S。花冠运动款的价格为19.38万，福克斯运动款的价格为16.58万。福美来SPORTS的售价为11.98万。

　　操控性：

　　福美来S、福克斯S更独到

　　福美来SPORTS的操控有着典型的MAZDA风格，“技术的马自达”很好的阐述了马自达车的特点。这款海马的福美来SPORTS确实承袭了这一点，在实际测试中这款车的操控性表现的确不负MAZDA的威名。

　　花冠运动版在高速行驶中稳定性很好，路感比较清晰。值得称赞的是其后桥表现，感觉很灵活敏捷，具有较强的适应能力。

　　福克斯S的操控则表现得也比较出色，在保证运动性的同时并没有降低乘坐舒适性。

　　虽然福美来SPORTS与其他两款车相比发动机排量仅为1.6L，不过这并不影响到消费者对它的喜爱。而其他两款车也以凭借不错的外观和充沛的动力吸引了一些消费者的眼光。

　　悬架：

　　三款车各有各的高招

　　福美来SPORTS的悬架采取了麦弗逊式前独立悬架和TTL双天梯多连杆式后独立悬架。而且拥有MAZDA优良的地盘调教，配合速度感应式助力转向系统使整个驾驭过程随人所愿，在保证了驾驶路感清晰的同时，也兼顾了属性方面的要求。

　　花冠运动版的悬挂及减振系统跟该车其他系列型号相比并没有做出特别的调校，还是偏软的设定，似乎与运动扯不上太大的关系。再加上车身重心较高，高速过弯时侧倾比较明显。

　　福克斯S的悬架系统为前麦弗逊独立式悬挂，后悬为SLA Control Blade全独立式悬挂，而且整车配置了前后副车架和前后防倾杆。过弯时的车身侧倾非常小，路感清晰，比较符合运动车型的定位。

　　总体来说三车的悬架基本忠于原产轿车风格，福美来SPORTS较为折中；花冠运动版偏软，更多的偏重了车辆的舒适性；福克斯S则是偏硬，在这方面显得更为“运动”。

　　运动风格：

　　座椅设计最为抢眼

　　福美来SPORTS蓝黑相间的仿麂皮桶形高包裹性运动型前座椅，给人很强的视觉刺激，这与马自达RX-8跑车十分相近。实际坐进去之后让人感到包裹性很强，对腰部的衬托感也不错。

　　花冠运动版的座椅采用了真皮，纯黑色给人的视觉效果很好，包裹性也不错，能让整个人舒服地靠在椅背上。

　　福克斯S的座椅与福美来SPORTS很相近，只是颜色采用红黑相间，包裹性也很强，乘坐也很舒适。

　　从一些细节上不难看出，这三款运动车型在操控性方面还是花了不少心思。而且福美来SPORTS和福克斯S的座椅设计已经接近于半专业的赛车桶型座椅。并且福美来SPORTS蓝黑色和福克斯S的红黑色座椅颜色，也绝对够刺激。