厦门·

　　与深圳强势的商业文化相比，厦门更具中国传统文化魅力。比如鼓浪屿的文化景区，厦门大学的学术氛围，还有那个与厦门大学比邻而居的南普陀寺。厦门大学和南普陀寺都在沿海路附近，我们驾驶PASSAT领驭来到厦门大学大门的时候，恰好遇到几位年轻的修行僧人提着篮球向大学里走去。相比厦门大学对僧人们的吸引力，我们试车编辑更喜欢厦门的沿海路，这条路是国内绝无仅有的试车路线。不仅弯道众多，而且路旁的景致相当迷人。尤其是沿海新建的滨海立交桥，夜晚驾车在这段路上飞驰，两侧的路灯都投射到车身上，颇有几分穿行星光大道的感觉。

　　到达这个城市的时候，恰好对岸臭名昭著的“台独”分子陈水扁宣布终止“国统会”和“国统纲领”。这个事件对厦门市民来说是个不小的威胁。在厦门沿海路那块“一国两制，统一中国”的特大牌匾下，记者与几位市民的攀谈都验证了他们对战争的担忧。不过笔者在沿海路已经废弃的碉堡旁，却分明看到各种肤色的人们在尽情嘻笑中享受阳光、海滩和持久的和平。

　　停车收费：5元/小时

　　燃油价格：97＃4.49元/L，93＃4.26元/L

　　城区平均房价：6 000元/m2

　　主要商业区：中山路

　　主要汽车销售区：厦门机场附近、南山路汽车城

　　PASSAT

　　有关PASSAT领驭的测试报告在这款车上市前后已经不计其数。本刊也曾经多次报道这款车型，但同时长途测试3款车型却还是第一次。最特别的是，这次几位编辑能够分别驾乘3款车型，沿途用对讲机就能即时交流驾驶体会，这种机会并不多。因此，在这次专题报告中，我们一改以往的长篇大论，实况转播几段沿途的“即时车评”。

　　关于外形和配置

　　大白∶PASSAT领驭的U型面孔是整个外形上最大的亮点，与老款PASSAT相比，这个夸张的进气格栅更具力量感，与整车比例也更协调。

　　阿华∶这是个很Man的车，老款的外形其实已经比较成熟，稳健有余，但动感不足。新款前后车灯以及U型进气格栅使得这款车更具动感，无形中让人感觉它的目标客户年龄更年轻了。

　　大君∶是啊，沿途我采访过的最年轻的车主只有26岁，和我差不多大。

　　老孙∶要是把PASSAT领驭和几个竞争对手按照目标客户的最小年龄排个顺序，由小至大，我觉得应该是Mazda6、御翔、天籁、雅阁、蒙迪欧、PASSAT领驭、别克君越。

　　小鹏∶PASSAT领驭从外表看就像个成熟男人，内饰则体现出一个成熟男人对细节的挑剔，比如门内拉手，空调出风口的选材和做工都相当精细。

　　大白∶其实外形和内饰的优劣也是见仁见智，便于使用才是硬道理。

　　肖军∶2.8 V6的这个GPS功能不错，在厦门城区去什么地方只要在地图上能找到就能精确导航，这个对前往陌生城市帮助挺大。

　　阿华∶要是同时也能给把地图功能拓展到两个后排的显示屏上就更好了。

　　大白∶当然，要是还能同时放CD就更棒了。

　　阿华∶我觉得这款车最奢侈的功能是所有车型都装备了前排驾驶席和乘客席的电动调节座椅，天窗也都是标准配置。

　　大君∶ 我觉得这车的后视镜比较方便，倒车的时候，外后视镜会自动向下，这个功能一些高档轿车的顶级版本才具备，而PASSAT领驭在1.8T手动挡这个级别上就配备了。

　　关于操控感觉

　　大白∶这是一款非常“男人”的车，上次上海大众组织媒体试驾，就有女记者说这款车的转向盘比较重。

　　阿华∶我第一次驾驶的时候正好刚开过一辆御翔，那种落差，当时就怀疑是不是这辆PASSAT领驭没有助力。现在在高速上驾驶，反而觉得这样沉稳的转向盘更舒适一些，不必因为路面的反馈而不断修正方向。

　　肖军∶志在掌握，中年人看得更远，定了方向就不会轻易改变。

　　大君∶对，不光方向不要轻易改变，速度也要稳定。咱们沿途跑高速，定速巡航功能就非常重要，以前在市区里，难得使用一次，这次咱们都能爽一把了。

　　大白∶是啊，我的这款2.8 V6上就有定速巡航功能，现在140 km/h定速巡航。用转向盘上的加油按钮控制车速，感觉和踩油门差不多，响应也相当快。

　　大君∶1.8T手动挡和手/自一体车型上也都有这个功能，我也设定在140 km/h。不过减速还是没有踩制动那么直接。真要是用这个减速按钮来减速，遇到紧急情况还比较危险。

　　小鹏∶安全性其实有保障，昨天报纸上还提到一辆PASSAT坠入50 m山谷，车上人员都得以幸存的事情。

　　阿华∶再有保障还是安全驾驶重要。2.8 V6上配了ESP，估计以后更低级别的车型也会装备这个系统。你们还记得上次咱们驾驶开迪长途巡游那次吧，ESP系统就避免了那次事故的发生。

　　大白∶刚才我的2.8 V6车速一度达到过200 km/h，感觉车身还是挺稳。这样的速度下突然制动车身也不会觉得抖。

　　关于油耗

　　阿华∶大家报告一下油耗吧。我的这辆1.8T手/自一体，截至目前，平均油耗是8.1 L/100 km。

　　大君∶我的1.8T手动挡，平均油耗是7.6 L/100 km。

　　大白∶2.8 V6油耗不小，大约9.5 L/100 km。

　　小鹏∶我们这主要是跑高速，不过速度快了点，要是真能维持在经济车速下，油耗应该还能降一些。

　　孙磊∶这个瞬时油耗和长期油耗统计功能非常不错，车主能够根据瞬时油耗改变操控习惯，帮助车主节油。其实就多这么个显示功能，但对节油的贡献甚至要超过一些发动机上专门的节油装备。

　　同时，新浪汽车频道(auto.sina.com.cn)为本次长途试驾活动提供了独家网络支持，读者朋友可以到新浪汽车频道查询本次试驾活动的有关跟踪报道。