标准家族式设计，也代表着VW车型未来设计风格　[试驾图集]

　　预计1.8T的售价要在19万到24万元

　　唯一剩下的悬念是速腾的最终售价，相比旧款它显然拥有更多的要价资本。原有的市场速腾已不再关心，因为旧款宝来仍可独档一面，两者的不同定位也是并行销售存在的最根本原因。而新宝来则已经看准了更远的未来。

　　其实活动期间，不论是在技术讲解以及工厂参观项目中，厂方人员都在极力申诉速腾车型的高科技,高配置,高安全性及卓越操控的特征。关于产品本身的品质问题，相信大多数人没有丝毫的疑义，而最终至关重要的是售价。厂商目前仍有些担心的是当最终售价公布时，公众能否对速腾表现出预期的热度。这确实是让厂家值得再三度量的问题。

　　在北美市场，速腾的主要竞争对手是雅阁、佳美、马6、天籁等中高级车型，其售价比同排量的本田雅阁贵472美元，比丰田佳美贵174美元。可是拿国人现有的销售观念来衡量，一款花冠级别的德国车怎么可以卖得比佳美还贵？

　　如同宝来初出道时，以驾驶者之车成功打进国内暂不明朗的细分市场，现在速腾似乎又有挑战国内消费理念的意味。他的武器是旧款宝来良好的口碑，PQ35平台的卓越技术优势，以及与时俱进的设计理念，当然还有一汽大众高明的营销策略。