图为哈飞赛豹外观图片

图为菱帅外观图片

　　哈飞赛豹上市就像狩猎前积蓄爆发能量一样悄无声息，这需要内身蕴藏强有力的“心脏”。虽然赛豹属于完全自主品牌，这颗心是国产的，但遗传基因复制的是三菱4G18发动机的“染色体”。要说这款发动机的技术不算顶尖，性能也未必就是第一，但是，这是一颗久经考验，成熟、健康的心。与此同“心”的国产车当属东南菱帅。我们就来看看同心不同龄的两代车各有什么特色。

　　赛豹应该算是混血动物，中国制造，意大利设计车身，日本的“心脏”，要说都是优良基因。哈飞造汽车算不上大腕，但是造飞机出身的来造汽车至少不会被人小瞧了。

　　今天的赛豹还是传统车的定位，车灯大，水箱格栅大，与大灯保持距离，和宽大的前保险杠做成了一体，虽然这是个流行的设计方式，但视觉印象显得车头高大、厚重；由前保险杠经侧翼板沿A柱掠过顶弧，过c柱到后背箱、后保险杠收尾形成的曲线就是一条狭长的弧线，没有任何棱角分明的折点，绝对是一种中庸的形态。门楣装饰了镀铬的饰条，这都是豪华车常用的伎俩，如今都移植到大众版上来了，想来，这并增加不了几多成本，但效果却显而易见，何乐而不为?不过这样的外观似乎和动感不太搭界，尤其是顾名思义时，赛豹速度和野性的含义与稳重和温情相去甚远。赛豹是哈飞的第一款三厢车，可能是要有别于其它的车型，因此更换了的新车标，一眼看去，似曾相识，与斯巴鲁的车标只少了四颗星，在大街上唬住了不少的人，追着问是什么车，如今消费者自认为什么车都认识了，冷不丁冒出了陌生的车标一定会引起注意。好主意。

图为菱帅的“心”