三、车身修复作业的内容及工艺特点��

　　车身整形修复工作是出险车辆理赔程序的一项重要工作。随着车身结构的不断更新，客户对车身修复质量的要求也更高，但过低的损失鉴定影响了出险车辆的修复质量。因此，要求事故车辆定损人员应十分熟悉车身修复作业的内容及工艺特点，应熟悉修复作业中各种耗材及涂装材料的应用比例。��

　　(一)车身修复的意义��

　　车身修复对恢复车辆整车性能保证车辆正常行驶具有重要的意义。科学的车身整形手段，可以完全恢复车身各部正确尺寸及相对位置，保证汽车各总成正确的相对安装关系及运动关系，使整车性能得到最好的恢复。优质的喷涂质量，不仅对车身起到了极大的保护作用，而且恢复了汽车漂亮的外观。��

　　1. 校正车身变形��

　　车辆在运行中，由于碰撞、刮擦等交通事故发生车身损伤是不可避免的，因此需对车身的凹陷、凸起、皱褶等变形进行整形校正，恢复原来的几何形状，保证各构件的相对位置准确、可靠，为涂装工序奠定基础。��

　　2. 改善车身局部的强度和刚度��

　　由于车身材料所具有的物理、化学和机械性能，因承受冲击、振动、过载等原因引起的车身局部变形，由于采用了撑拉和焊接等维修工艺，都会导致车身覆盖件和关键结构件技术状况变坏，致使车身强度下降，防锈蚀能力下降。因此，在车身修复中，通过换件或有针对性地采取矫正、补强、防腐处理等措施，消除车身强度下降现象。��

　　3. 保护车身抵抗外界侵蚀��

　　对于金属材料，尤其是钢板，由于车辆特殊的工作环境，钣金修复后的车身及涂膜损伤严重的车身，应及时补涂涂膜，以防水、空气、有机溶剂和酸碱等化学物品的侵蚀。��

　　4. 获得精致、美观的车身内外装饰��

　　通过优质的涂装工艺和必须的饰品使车身更美观。��

　　(二)车身修复作业的主要内容��

　　车身修复作业的主要内容有两大项：钣金修复和喷涂修复。��

　　1. 钣金修复的主要内容��

　　车身钣金修复作业的主要内容包括：鉴定、拆卸、修正与装配等。��

　　(1)鉴定。鉴定就是用尺子、样板或模具等对车身损伤部位进行检查，以确定损伤的性质和具体的修复方法。这项工作往往要与拆卸结合起来进行，否则无法准确鉴定完整的损伤情况。��

　　(2)拆卸。为便于车身的维修操作和彻底的检验损伤，同时避免维修操作时对被拆卸件造成不必要的损伤，要对有关件进行拆卸。拆卸的原则是尽量避免零件的损伤和毁坏，连接件的拆卸方法除用扳手外，还可以根据实际情况采取钻孔、锯、錾、气割等。��

　　(3)修整。车身变形的修整作业内容和方法很多，根据不同形式的损伤采取不同的方法，具体有：锤敲、撑拉、挖补、氧�惨胰埠浮⑵�体保护焊、手工电弧焊、电阻点焊、铝合金钎焊、等离子弧切割等。��

　　(4)装配。将经过修正的车身和局部附件、需更换的部件和拆卸件，按原车的要求进行总装。��

　　2. 车身喷涂修复作业的主要内容��

　　车身进行钣金整形后的工序就是喷涂工序。工艺过程包括：脱漆、表面预处理、涂料选择和调色、实施喷涂工艺。��

　　(1)脱漆。根据车身维修和车身旧漆的情况，需部分或全部地除去车身上的旧漆，以保证涂装工艺的质量要求。常用的方法有：火焰法、手工或机械法、化学脱漆剂等。��

　　(2)表面预处理。预处理的工序是：去锈斑、除污垢，进行氧化处理、 磷化处理、钝化处理等。去锈除污的目的是增加涂层和腻子与基体金属的附着力；氧化处理、磷化处理、钝化处理的目的是防锈，延长车身的使用寿命。��

　　(3)涂料选择和调色。根据原车面漆的质地与色号，选择涂料和调色。车身涂料除面漆外，还需要各种附料，如底漆、腻子、稀释剂、清漆、固化剂、防潮剂、红灰、胶纸等。��

　　(4)涂装工序。涂装主要工序包括：头道底漆的喷涂，刮涂腻子，喷涂二道底漆，用红灰填补沙眼、气孔，喷涂末道底漆，面漆喷涂，罩清漆，喷涂后处理。��

　　头道底漆为防锈底漆，目的是防锈和增加腻子与基体金属的附着力。腻子至少要刮涂2～3遍，并进行打磨，刮涂腻子的目的是将修整时留下的不平找平。整形效果越好，腻子的使用量越小。��

　　(三)车身修复的特点��

　　车身修复与制造相比有如下特点：��

　　(1)车身结构修复具有恢复性。车身修复后，必须保持原车的车型风格，在车身构件的外形、线条、材料、装饰及色调等方面都不能破坏原车的特点，并保证整车的一致性。��

　　(2)车身材料具有多样性。车身材料除金属材料外，采用了大量的非金属材料，各种材料的性能和加工工艺都不尽相同，其修理方法和工艺要求也同样存在很大的差别。因此，在车身定损及修理时，必须准确区分不同构件的材料特性及结构特点。��

　　(3)车身修复工艺的复杂性。车身的修复工艺与其他总成有较大的差异，进行车身修理时必须照顾到车身的造型艺术、内部装饰、取暖通风、防振隔音、密封、照明以及与人体工程学有关的一些问题。对车身的金属构件，还要采取防腐、防锈措施。因此，车身修理时，应针对不同的损伤部位和类型，采用科学合理的修理工艺和方法。��