帕拉丁硬朗汉子

　　采访时间：2005年8月11日

　　车型简介：帕拉丁外观时尚动感，内饰配备齐全，越野性能突出，油耗经济性好。拥有4驱和2驱两种模式，配备日产原装VG33E和KA24发动机。其中VG33E为V6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力；KA24发动机为DOHC双顶置凸轮机构，16气门，5600转速时功率达150马力。这两款日产原装发动机质量上乘，表现优良。车价范围：18.78万元-27.98万元生产厂商：郑州日产汽车有限公司上市时间：2003年2月28日2005年1-6月份销量：3987辆

　　车主评点

　　王金波：企业负责人购买车型：帕拉丁2.4手动挡购车地点：深圳东用购车时间：2004年5月行驶里程：43600公里

　　早就在媒体上了解过这款车。去年买它时曾与猎豹、欧蓝德做了比较，觉得这款车更适合自己多些。帕拉丁的外形较大，车身也较高，非常适合越野使用。开了一年多了，经常跑长途，感觉它的质量确实不错。发动机动力强劲之余还十分安静，油耗百公里11升左右，作为SUV车型来说，这已经是相当不错了。尤其是它的车体结构扎实牢固，泥路、烂路和野外驾驶会明显感觉到它过人的优势。我一直都很注重对车辆的保养，这台车使用到现在依然车况良好。

　　我拥有好几台车，但跑长途我最喜欢的还是开这台帕拉丁。这台车前排座很舒服的，但后排由于设计得比前排高，坐起来总觉得不那么舒服。这台车还有一个小毛病，如果经常方向打得太死，方向螺丝定位胶套就很容易损坏，我已经换过几次了，还好配件不贵(几十元)。一句话：这车够大，开起来安全放心。彭业群：个体老板车型：帕拉丁2.4手动挡购车地点：深圳瑞丰购车时间：2004年6月行驶里程：21000公里

　　我的老婆品位不俗，买这台车更多的是她的意思，她对越野车有着狂热的追求。当我们要买车时，她强烈要求买一台越野车。跑到车场里，我们一眼就看中了这台帕拉丁，觉得它的外形很酷的，价格也适中，于是就买了下来，用后我也非常喜欢。

　　这台车的视觉很好，车厢很安静，开起来很有安全感。大号的车轮，使底盘离地间距更大，烂路的通过性更强，高速行驶也相当稳定；悬挂调校得不错，过一些较大的沟堑、泥坑，车身都能保持平稳，不会让人觉得不安。我大多在市区使用，百公里油耗11-12升。这台车的发动机我是最满意的，它运转得很平顺，特别的静，有时会让我误认为它没着车，而重新起动马达。

　　使用也有一年多了，还是挺满意的。不过这台车的大灯、车厢照明灯要是亮些就更好。我在下雨的夜晚行驶，总是觉得大灯照得不够清楚。还有就是方向螺丝定位胶套比较容易损坏。

　　本报综合评价

　　帕拉丁是日产拿出看家本领在中国生产的第一台SUV，该车发动机的出色表现和高品质的性能，在两度挑战达喀尔拉力赛中得到印证。经过大赛的洗礼，帕拉丁的名声更加响亮。(采写本报记者石海华)