雪铁龙新C5底盘无可匹敌

　　上市时间：2005年3月

　　采访时间：8月13日

　　采访地点：东风雪铁龙深圳中昌泰物质贸易有限公司

　　车型简介：新C5系列轿车是雪铁龙最新引进中国市场的高档车型，自2004年9月巴黎车展首次亮相引起轰动，到2005年欧洲中国同步上市，目前已成为2005年最引人瞩目的新星，雪铁龙新C5造型抢眼，其创新装备提高了安全性和驾驶乐趣；而在车内舒适性、尤其是降噪方面，也接近豪华车的水平。车位范围：36万-46万元生产厂商：法国标致-雪铁龙公司上市时间：2005年3月

　　车主评点

　　购车时间：2005年6月车主车型：雪铁龙2.0L新C5车主姓名：李先生台湾商人职业：电子行业购车地点：东风雪铁龙深圳中昌泰4S店里程：8000公里购车理由：自己以前在台湾就开着老C5,所以对这款车很有感情，在购车前就开始注意雪铁龙品牌车型的情况。自己要经常接送一些国外客户，所以一定要在外观有很稳重感，同时在国际上拥有很高的知名度，安全性要好，外形够气派，够商务，开展公司业务及接送客户感觉都比较合适，所以就选择了这款新C5车。用车体验：由于这款车刚开没有多久，所以现在开起来还是很小心谨慎，但对于C5这款车型来说，自己太熟悉了，开起来也是轻车熟路。新C5加速性很好，有一种很好的跑车性能，操控性很好。自己的工厂在关外，经常在不好的道路上行驶，这台新C5的优异的底盘自动升降系统的先进性就体现的淋漓尽致。新C5这款典型的欧洲车，刹车性能优秀能够及时的进行停车。但这款车我最看重的就是其安全性，在台湾时，我和一帮朋友购车时都会去朋友的修理厂去看事故车，看每一台车出事的情况，通过反复的看与听，结合自己用车的目的，发现这款C5车是最佳的选择，安全是第一的。到了大陆后，在购车时，我就去专门去看C5车。我这台新C5悬挂适中，跑长途时拥有良好的定速巡航系统，当车速过快时，方向盘变得较重，使车高速行驶时不会发飘等，发觉这款车无论在个人与公司而言都是明智的选择。不足之处：汽车电脑设定系统太复杂了，没有中文系统，只有法文与英文，若一个新的C5车主开始使用时，往往因为对系统的不熟悉，会造成很大的麻烦。车主打分：95分采访时间：8月17日采访地点：东风雪铁龙深圳中昌泰物质贸易有限公司购车时间：2005年6月车主车型：雪铁龙2.0L新C5车主姓名：刘女士自由人购车地点：东益华鹏东风雪铁龙深圳中昌泰4S店里程：2000公里购车理由：主要是靠朋友介绍的，还通过报纸看到这款车国外知名度很高，另外，这款车就一个液压底盘自动升降系统，对各种路况有很大的适应能力，所以选择这款车就是想自己旅游起来很方便，不惧一些较差的路况的景点。用车体验：从内饰到外观都让我很满意，有一次开这款车到内地的朋友处，居然发现这款车有很高的回头率。还没到朋友约定见面处，就接到朋友打来的电话说，刚才在路上看到一款很酷的车，等见面才知道这辆酷车居然就是说自己开的新C5。这款车的动力与安全性各方面都很优秀，估计这五年内我是不会换车了。给这台车打分是满分。

　　本报综合评价

　　法国车在国际市场上可谓名声赫赫，但在中国市场总有一点水土不服的感觉。这款新C5是法国雪铁龙公司对中国高档车市场的一个试水，但从最初的市场表现而言，成绩只能说是合格的，但相对早期进入中国市场的法国车而言取得这样的成绩已是难能可贵了。从这款车的技术性能与市场表现来看，本报推荐分值：95分。

　　采写本报记者叶恩科