旗云动力是最大卖点

　　采访时间：2005年8月10日

　　采访地点：深圳北方奇瑞专卖店

　　车型简介：旗云采用了双色车身设计，不同材质不同颜色的上下两段式的和谐组合，双色大包围式外形结构开创动力外形之先河。旗云时尚前卫的外形与185宽胎及稳健的车身轮廓相匹配。旗云采用了老宝马MINICOOPER的发动机，还有克莱斯勒漫步者的变速箱，传动系统非常强劲，也是它的一大卖点。车价范围：7.58-9.58万元生产厂商：奇瑞汽车上市时间：2003年8月18日

　　车主评点

　　杨树诚：体育用品行业

　　买旗云是因为它的性价比非常突出，而且外观非常大方。看中旗云后，我卖了原来的桑塔纳。购车中，我太太的意见很重要，她是1988年就拿到驾驶证，对车子的性能非常熟悉。看了旗云后，她也主张购买旗云。

　　旗云采用了老宝马MINICOOPER的发动机，还有克莱斯勒漫步者的变速箱，传动系统非常强劲。旗云的操控性在同级车中是很不错的，比原来的风云进步了不少。尤其是车子起步很快，爆发力很强。令人惊奇的还有它的油耗，事实际上旗云真的很省油。我曾有一次加满55升，回老家跑了700多公里啊！

　　内饰方面旗云还是有待提高的，尤其是色彩搭配不够协调，我们买了车之后就把它改了。现在出的旗云内饰上已经有所进步了。奇瑞的设计人员和作业人员应多多听取用户的意见，用心思去做就可以做得更好的。旗云这款车的底子不错，要提高品质还是比较容易的。周�В和苛闲幸�

　　我已经拥有奇瑞三台车了，买了东方之子和风云，买旗云主要还是看中旗云的性价比，还有专卖店的服务质量。对北方奇瑞专卖店的服务非常满意。旗云外观大方，非常实用。旗云的车主是比较务实的，也正在踏踏实实地做事。车主们都觉得旗云是物有所值的。内饰相对不足，但是你也不能拿它来跟日本车相比，奇瑞在这方面还有不少提高空间。如旗云的驾驶座门边的控制按钮，明显太过靠后，按键时就不就手。这些都要奇瑞花更多的心思，设计得更人性化一些。

　　奇瑞这样的民族品牌是很有希望的，国家在政策上应该扶持更多一些，把它扶上马，再让它跑。奇瑞本身也很努力，也开始大胆走出国门，而不是闭门造车。只要奇瑞汽车不断进步，我买车还是会选择它的。曹阳：

　　经历了那场非典后，感觉还是有一部车方便，当时我们两口子工作时间不长，希望能买一个便宜点性价比高的车。我的先生也认为奇瑞是完全自有品牌，要支持国货，因此就买了这部车。

　　旗云内部空间大，我先生身高1.82米，有些车车顶会妨碍他的前方视线，而旗云就不会。这么高的人坐进去，头部空间仍有富余。风云的后排座椅可以放倒，这样后备厢就可以储存更多的物品了。风云维修起来非常便宜，专卖店的服务也是非常热情和专业。

　　旗云的动力还是很够的，起步很快。跑起高速来也算扎实，车身密封性有点欠缺，跑高速时风噪感觉有点明显。总体来说，这款车还是令我满意的。

　　本报综合评价

　　旗云是风云的升级车，在动力系统和车身设计上都有新的突破，本来应打造成风云新一代产品的。只是旗云推出得太快，定位不够明确，所以没有使得它像风云一样畅销全国。(采写本报记者关光耀)