派力奥个性自然显现

　　采访时间：2005年8月5日

　　采访地点：大兴菲亚特专卖店菲亚特深意4S店

　　车型简介：派力奥由“二十世纪最佳汽车设计大师”乔治亚罗先生亲手设计，洋溢浓郁的意大利时尚魅力，是经典造型和精湛工艺的上佳组合，更是创新精神与实用特性的完美融合，具有广泛的适应性。

　　个性化前部轮廓与流线型后背设计极富时尚感，和谐而又统一。车身内外的协调，体现了驾乘者非凡品位，更符合年轻一代的需要，整车充满着年轻的气息。车价范围：6.28万元—7.98万元生产厂商：南汽—菲亚特合资公司上市时间：2002年2005年1-7月份销量：11154辆

　　车主评点

　　张韶华：外贸出口购车时间：2002年行驶里程：

　　70000公里

　　当时买车时选了很多，觉得这款车在当时来说同类车中性价比比较高的一款了，当时在三厢和两厢之间犹豫了很久，正好买车前去欧洲旅游了一次，发现那里80%的车都是两厢的，而且在街头看起来感觉很好，回来就买了一款两厢的。我买车选择的主要因素就是：环保、节能、方便、灵活。觉得这款派力奥比较能满足我在这些方面的要求。

　　目前开下来，觉得这款车很好，马力足，速度快，开到140以上，动力依旧很好，不会有吃力的感觉，而且很安全，这包括两方面，一方面是这款车的防盗系统非常先进，车本身安全；另外一方面是这款车的乘坐安全，车门的钢板质量很好，加上各种安全装备都很齐全，对于一款如此价位的车来说，有这么多安全装备是非常人性化的。目前的油耗大概在8-9升之间，加上售后服务不错，养护费用由不高，所以基本来说还是很满意的。

　　至于缺点，就是这款车的内饰还是差了点，而且个人觉得离合偏重，驾驶的时候有些费劲，而且这车的1挡和倒挡不太好挂，有点生涩，不过这两个毛病在新出的车上都已经改了，这就好多了。总之，我觉得这是一部不错的车，价格便宜，维护便宜，如果我再买车，估计我还是会买一台菲亚特的车的。车主：王先生职业：电子行业购车时间：2004年4月行驶里程：20000公里车型：派力奥1.3EDX

　　因为我当时就想选择一个安全和有品牌的代步工具，所以在购车时就很简单，总共十分钟，主要是点钞。经常在深圳周边地区工作，像去惠州、广州、东莞等地。这台车给我的总体感觉还不错，市区提速还比较快，起步还是很有满足感的，但因为排量小的缘故，上了3500转以后就显得有点力不从心了。赛车式的座椅把人包裹得很好，过弯的感觉也很好，人不会随车的拐弯而倾斜。方向盘大而粗，手感不错，转向也很轻松，惟一不足的是转弯半径有点大。

　　车子为两厢车，小巧灵活，很适合我在城市里使用。油耗方面，没有专门去计算过，但感觉油耗还是比较低的，在市区内一般是9升左右，跑外地高速时就只要7升左右。这台车的噪音很小，刹车灵敏适度，感觉安全且舒服。总体来讲，这是一款非常不错的车，买了不会后悔的。

　　本报综合评价

　　这款车是源自意大利，是一款比较欧化的小车，安全高配置、人性化的细节设计、高科技技术含量等等各方面都彰显出意大利的风格，总而言之，这是一款非常值得推荐的小车。(采写本报记者陈雅叶恩科)